CMM, Damen Debut γρήγορη θαλάσσια πρόσβαση στη Βραζιλία

Damen FCS 7011 CMM σε εξέδρα πετρελαίου (Φωτογραφία: Ναυπηγεία Damen)

Η Compagnie Maritime Monégasque (CMM) και η Damen Shipyards Group (Damen) έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους για να εισαγάγουν μια γρήγορη, ασφαλή και αξιόπιστη λύση ανταλλαγής πληρώματος γρήγορης θαλάσσιας πρόσβασης για τη βραζιλιάνικη αγορά χρησιμοποιώντας ένα Damen FCS 7011.

Η λύση φαίνεται να μεταφέρει προσωπικό μεταξύ της ακτής και των ολοένα και πιο απομακρυσμένων υπεράκτιων πλατφορμών και πλωτών ανοικτών θαλασσών. Το FCS 7011 εστιάζει στην αυξημένη ασφάλεια, τη μείωση του κόστους και την άνεση, προσφέροντας παράλληλα μια λύση υψηλής ταχύτητας για να συμπληρώσει τις υπάρχουσες μεταφορές ελικοπτέρων.

Στην ανάπτυξη της γρήγορης θαλάσσιας πρόσβασης, το Damen είχε δύο βασικά σημεία εστίασης: την αυξανόμενη απόσταση από την ακτή των offshore πράξεων σε όλο τον κόσμο και τις θαλάσσιες συνθήκες στις οποίες πραγματοποιούνται. Σε συνεργασία με κορυφαίους οργανισμούς ναυτιλιακής έρευνας, συμπεριλαμβανομένων των MARIN, TNO και Delft του Τεχνικού Πανεπιστημίου (TU), η Damen διεξήγαγε λεπτομερείς μελέτες σχετικά με τα μέτρα κατά των κυλίνδρων και τη λειτουργικότητα της θαλάσσιας πρόσβασης.

Η CMM είναι ηγέτης στην αγορά των πλοίων Fast Offshore Support και εκμεταλλεύεται ένα στόλο των πλοίων γρήγορης αντίδρασης πετρελαιοκηλίδας Damen Sea Axis στη Βραζιλία. Ο συνδυασμός ταχύτητας και καινοτομίας του σκάφους γρήγορης θαλάσσιας πρόσβασης για τη δημιουργία αποτελεσματικότητας είναι ο τέλειος συνδυασμός με τα τρία εστιακά σημεία της CMM.

Το ταξινομημένο σκάφος DP2 θα είναι το πρώτο του είδους του για να διατηρεί υψηλές ταχύτητες σε δύσκολες καιρικές συνθήκες όπου οι κινήσεις ελαχιστοποιούνται από το ενεργό σύστημα ελέγχου ποδηλασίας. Το σκάφος είναι εφοδιασμένο με ένα ενσωματωμένο διάδρομο με αντιστάθμιση κίνησης και ένα σταθεροποιητή γυροσκοπίου για την παροχή ασφαλούς, αξιόπιστης και υψηλής μεταφορικής ικανότητας. Η ολοκληρωμένη προσέγγιση του βασικού εξοπλισμού επιτρέπει μια πιο δυναμική προσέγγιση και διευθέτηση του διαδρόμου κατά τη διάρκεια της φάσης μεταφοράς, μεγιστοποιώντας τη λειτουργικότητα.

Ο Διευθυντής Πωλήσεων Damen Robin Segaar δήλωσε: "Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να προβλέπει την κίνηση των κυμάτων, με αποτέλεσμα την αύξηση της ασφάλειας, της άνεσης και του χρόνου λειτουργίας. Το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει την υψηλότερη άνεση και να επιτρέπει εργασία ή ανάπαυση κατά τη διάρκεια της φάσης διέλευσης. Τα εναλλακτικά καθήκοντα ασφαλείας σε κατάσταση αναμονής μπορούν να υπαχθούν στο σχεδιασμό όπου απαιτείται. "

Επί του παρόντος, η φάση δοκιμής δεξαμενής ολοκληρώνεται στο TU Delft για να επαληθευτεί η συμπεριφορά του σχεδιασμού τόσο στις συνθήκες διέλευσης όσο και στις συνθήκες μεταφοράς, προτού συνεχίσει τη φάση της μηχανικής.