Diana ναυτιλιακές πινακίδες σύμβαση χρονοναυλισμού με Cargill

Από την Aiswarya Lakshmi • 18 Απριλίου 2018

Η Diana Shipping ανακοίνωσε ότι, μέσω μιας ξεχωριστής εξ ολοκλήρου θυγατρικής εταιρείας, συμφώνησε να παρατείνει τη σύμβαση ναύλωσης με τη Cargill International SA, Γενεύη, για ένα από τα πλοία ξηρού φορτίου Capesize, το m / v Santa Barbara.

Η παγκόσμια ναυτιλιακή εταιρεία που ειδικεύεται στην ιδιοκτησία πλοίων ξηρού φορτίου χύδην δήλωσε ότι το μεικτό χρεωστικό επιτόκιο είναι 20.250 δολάρια ΗΠΑ ημερησίως, μείον προμήθεια 4,75% που καταβάλλεται σε τρίτους, για περίοδο περίπου 18 μηνών έως περίπου 19 μηνών. Η νέα περίοδος ναύλωσης αναμένεται να αρχίσει στις 24 Απριλίου 2018.

Το m / v Santa Barbara είναι επί του παρόντος ναυλωμένο, όπως ανακοινώθηκε προηγουμένως, με συνολικό χρεωστικό επιτόκιο 12.000 δολαρίων ΗΠΑ ημερησίως, μείον προμήθεια 4,75% που καταβλήθηκε σε τρίτους.

Η "Σάντα Μπάρμπαρα" είναι ένα πλοίο ξηρού φορτίου Capesize μήκους 179.426 dwt που χτίστηκε το 2015.

Η Εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι, μέσω μιας ξεχωριστής εξ ολοκλήρου ανήκουσας θυγατρικής, έχει συνάψει σύμβαση χρονοναύλου με την Cargill International SA, Γενεύη, για ένα από τα πλοία ξηρού φορτίου χύδην Kamsarmax, το m / v Myrto.

Το μεικτό χρεωστικό επιτόκιο είναι 14.000 δολάρια ΗΠΑ ημερησίως, μείον προμήθεια 4,75% που καταβάλλεται σε τρίτους, για περίοδο τουλάχιστον 13 μηνών έως μέγιστο 15 μηνών. Ο χάρτης αναμένεται να αρχίσει στις 24 Απριλίου 2018.

Το m / v Myrto είναι επί του παρόντος ναυλωμένο, όπως ανακοινώθηκε προηγουμένως, με συνολικό επιτόκιο ναύλωσης $ 8.000 ημερησίως, μείον προμήθεια 4,75% που καταβλήθηκε σε τρίτους, για τη συμφωνημένη περίοδο της χρονοναύλωσης.

Το "Myrto" είναι ένα πλοίο ξηρού φορτίου χύδην Kamsarmax 82,131 dwt που κατασκευάστηκε το 2013.

Η επέκταση της απασχόλησης του "Santa Barbara" καθώς και η απασχόληση του "Myrto" αναμένεται να δημιουργήσουν περίπου 16,09 εκατομμύρια δολάρια ακαθάριστων εσόδων για την ελάχιστη προγραμματισμένη περίοδο των χρονοναυλωμάτων.

Ο στόλος της Diana Shipping Inc. αποτελείται σήμερα από 50 ξηρά φορτηγά πλοία (4 Newcastlemax, 14 Capesize, 5 Post-Panamax, 5 Kamsarmax και 22 Panamax). Από σήμερα, η συνδυασμένη φέρουσα ικανότητα του στόλου της Εταιρείας είναι περίπου 5,8 εκατομμύρια dwt με μέσο σταθμικό όρο ηλικίας 8,65 ετών.