Diana Shipping TC για m / v Atalandi με Uniper
Aiswarya Lakshmi • 27 Απριλίου 2018
Atalandi. Φωτογραφία: Diana Shipping Inc.
Η Diana Shipping ανακοίνωσε ότι, μέσω μιας ξεχωριστής εξ ολοκλήρου ανήκουσας θυγατρικής της, έχει συνάψει σύμβαση χρονοναύλου με την Uniper Global Commodities SE, Ντίσελντορφ, για ένα από τα πλοία ξηρού φορτίου χύδην Class Panamax, το m / v Atalandi.
Η παγκόσμια ναυτιλιακή εταιρεία που ειδικεύεται στην ιδιοκτησία πλοίων ξηρού φορτίου χύδην δήλωσε ότι το μεικτό χρεωστικό επιτόκιο είναι 13.500 δολάρια ΗΠΑ ημερησίως, μείον προμήθεια 5% που καταβάλλεται σε τρίτους, για περίοδο τουλάχιστον 14 μηνών έως μέγιστο 17 μηνών.
Ο χάρτης ξεκίνησε νωρίτερα σήμερα. Το m / v Atalandi ναυλώθηκε, όπως προαναγγέλθηκε, στην Glencore Grain BV, Ρότερνταμ, με επιτόκιο ναύλωσης 5.300 δολαρίων ΗΠΑ ημερησίως, μείον προμήθεια 5% που καταβλήθηκε σε τρίτους.
Το "Atalandi" είναι ένα πλοίο ξηρού φορτίου χύδην Panamax των 77.529 dwt που κατασκευάστηκε το 2014.
Η απασχόληση αυτή αναμένεται να δημιουργήσει περίπου ακαθάριστα έσοδα ύψους 5,67 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ για την ελάχιστη προγραμματισμένη περίοδο του χρονοναυλικού.
Ο στόλος της Diana Shipping Inc. αποτελείται σήμερα από 50 ξηρά φορτηγά πλοία (4 Newcastlemax, 14 Capesize, 5 Post-Panamax, 5 Kamsarmax και 22 Panamax). Από σήμερα, η συνδυασμένη φέρουσα ικανότητα του στόλου της Εταιρείας είναι περίπου 5,8 εκατομμύρια dwt με μέσο σταθμικό όρο ηλικίας 8,68 ετών.
Τα πλοία της Εταιρείας απασχολούνται κυρίως σε μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες χρεώσεις και μεταφέρουν μια σειρά φορτίων ξηρού φορτίου χύδην, συμπεριλαμβανομένων εμπορευμάτων όπως σιδηρομεταλλεύματος, άνθρακα, σιτηρών και άλλων υλικών κατά μήκος των παγκόσμιων ναυτιλιακών γραμμών.
Άνοιξε το τρίτο προσωρινό κανάλι στη Βαλτιμόρη
Καταρρέει φορτωτής στο λιμάνι Ρεσίφε της Βραζιλίας
Δύτες ανακτούν το σώμα στη Βαλτιμόρη
Η Βαλτιμόρη μπορεί να χρησιμοποιήσει επιχορήγηση για να ενισχύσει τις αποστολές φορτίου
-149049 "(Φωτογραφία: USCG)")
Η αποστολή στη Βαλτιμόρη θα συνεχιστεί έως τα τέλη Απριλίου
Η VTTI θα ελέγχει το μεγαλύτερο τερματικό LNG της Ιταλίας, το Snam για να πάρει 30%
-148981 "(Φωτογραφία: VTTI)")
Οι γέφυρες μπορούν να προστατεύονται από συγκρούσεις πλοίων – Ένας ειδικός σε κατασκευές σε καταστροφές εξηγεί πώς
Παγιδευμένα σκάφη αρχίζουν να απομακρύνονται από τη Βαλτιμόρη μετά από καταστροφή στη γέφυρα
-148915 "(Φωτογραφία: Αμερικανική Ακτοφυλακή)")
Η κατάρρευση της γέφυρας της Βαλτιμόρης υπογραμμίζει την ανάγκη προστασίας των κρίσιμων θεμελίων
Ο πιλότος ζήτησε βοήθεια με ρυμουλκό πριν από την καταστροφή της γέφυρας της Βαλτιμόρης
Συνεχείς επιθέσεις στο λιμάνι επιβραδύνουν τις εξαγωγές αγροκτημάτων της Ουκρανίας
Επίθεση στο λιμάνι του Πακιστάν σκοτώνει δύο στρατιώτες, οκτώ μαχητές
