Ο χειρισμός των εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Dunkirk πραγματοποιείται κυρίως στον τερματικό σταθμό της Φλάνδρας. Η δραστηριότητα συνεχίζει να αυξάνεται σταθερά, καθώς ο αριθμός αυξάνεται από 200.000 TEU το 2010 σε 375.000 TEU το 2017.
Το Φεβρουάριο του 2017, για να διατηρηθεί αυτή η εξέλιξη και να εξασφαλιστεί ότι οι μεγαλύτεροι μεταφορείς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο μπορούν να βρεθούν σε όλες τις θαλάσσιες συνθήκες, το λιμάνι της Dunkirk, ως ιδιοκτήτης του έργου, ξεκίνησε το κτίριο της επέκτασης του τερματικού σταθμού της Φλάνδρας.
Η επέκταση αυτή θα επιτρέψει στον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων, από το 2019, να δέσει ταυτόχρονα δύο νέους μεταφορείς εμπορευματοκιβωτίων megamax.
Με την ολοκλήρωση των έργων που έχουν προγραμματιστεί για το τέλος του 2018, η αποβάθρα της Φλάνδρας θα έχει συνολικό μήκος 1.800 μ., Με βύθισμα 16.5 μ. Υπό όλες τις παλιρροιακές συνθήκες, και θα παρέχει δύο κουκέτες.
Αυτή η μεγάλη επιχείρηση είναι ένα πρωτοποριακό έργο λόγω του μεγέθους των χωματουργικών έργων, του όγκου των υλικών εκσκαφών και των τεχνικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των μελλοντικών αποβάθρων.
Το έργο είναι επίσης εξαιρετικό από περιβαλλοντική άποψη μέσω των ειδικών μέτρων που εκτελούνται συνεχώς επί τόπου, καθώς και κοινωνικά μέσω των 10.000 ωρών ένταξης, που αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της σύμβασης πολιτικού μηχανικού, που προορίζεται για άτομα που αντιμετωπίζουν ιδιαίτερες δυσκολίες στην εξεύρεση εργασίας.
Αυτά τα επενδυτικά έργα αποτελούν μέρος της στρατηγικής για την ανάκτηση της ενδοχώρας της περιοχής Hauts-de-France.