Η Euroseas γυρίζει τον στόλο της στο Drybulk

Aiswarya Lakshmi8 Μαΐου 2018
Φωτογραφία: Euroseas Ltd.
Φωτογραφία: Euroseas Ltd.

Ο ιδιοκτήτης πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και φορτηγών πλοίων μεταφοράς φορτίου χύδην στην Ελλάδα με έδρα την Ελλάδα, η Euroseas διέσχισε τον στόλο ξηρού φορτίου σε ξεχωριστή εταιρεία.

Η Εταιρεία ανακοίνωσε ότι υπέβαλε δήλωση εγγραφής στο Έντυπο F-1 με την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς για την απόσχιση του στόλου ξηρού φορτίου της Εταιρείας σε μια ξεχωριστή εταιρεία, η EuroDry Ltd., η οποία έχει υποβάλει αίτηση για εισαγωγή στην NASDAQ Capital Market.
Ο κ. Αριστείδης Πιττάς, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Euroseas, δήλωσε: "Η πιο σημαντική εξέλιξη κατά τη διάρκεια του τριμήνου ήταν η απόφασή μας να ξεπεράσουμε τον στόλο ξηρού φορτίου μας σε μια ξεχωριστή εισηγμένη στο χρηματιστήριο εταιρεία, EuroDry Ltd."
«Πιστεύουμε ότι οι ξεχωριστές επενδυτικές επιλογές για το drybulk και containership θα δώσουν στους μετόχους μας την ευελιξία να προσαρμόσουν τις συμμετοχές τους, αν το επιθυμούν, μεταξύ των δύο τομέων», πρόσθεσε.
Ο κ. Αριστείδης δήλωσε: "Αναμένουμε επίσης ότι η δημιουργία εταιρειών με συγκεκριμένο τομέα θα επιτρέψει στις κεφαλαιαγορές να εκτιμήσουν την αξία που μπορούν να δημιουργήσουν οι δημόσιες πλατφόρμες μας ως συμπραττοποιητές στους αντίστοιχους τομείς: η EuroDry Ltd., , τρία εκ των οποίων είναι νεωτερισμοί, ένα ultramax και δύο kamsarmaxes, που κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τις προδιαγραφές μας τα τελευταία δύο χρόνια και τρία υψηλής ποιότητας δοχεία Panamax κατασκευασμένα από την Ιαπωνία μετά το 2000 και η Euroseas Ltd., η μόνη δημόσια τροφοδοσία, ένα στόλο ένδεκα πλοίων που είναι αποδεδειγμένα εργαζόμενοι του τομέα. "
"Αναμένουμε ότι τόσο η EuroDry όσο και η Euroseas θα διαπραγματεύονται πολύ πιο κοντά στην καθαρή αξία ενεργητικού τους, όπως και οι συνεργάτες τους, από ό, τι η συνδυασμένη εταιρεία."
"Σχεδιάζουμε να επωφεληθούμε από τις ευκαιρίες ανάπτυξης σε κάθε έναν από τους δύο τομείς για να αυξήσουμε το μέγεθος κάθε αντίστοιχης εταιρείας, καθώς πιστεύουμε ότι και οι δύο είναι σε θέση να το κάνουν τόσο από την άποψη της κεφαλαιακής διάρθρωσης όσο και του συμβολαίου τους. που είναι μια δημόσια επιχείρηση με οικονομικά αποδοτική λειτουργική δομή, θα μπορούσε να είναι ελκυστική για άλλους μικρούς ή μεγάλους ιδιωτικούς στόλους που αναζητούν ευκαιρίες για συναλλαγές με τους αγοραστές ", κατέληξε ο Αριστείδης.
Κατηγορίες: Άτομα & Εταιρικά Νέα, Μαζικές τάσεις μεταφορέων, Νομικός, Σκάφη