Η Frontline αναμένει μεγαλύτερη ζήτηση δεξαμενών πετρελαίου
Η αυξημένη διάλυση παλαιών πετρελαιοφόρων και η πιθανότητα υψηλότερης παραγωγής ακατέργαστου άνθρακα του ΟΠΕΚ είναι πιθανό να αυξήσουν τη ζήτηση των πλοίων και, ως εκ τούτου, τα ποσοστά, ανέφερε την Πέμπτη ο εφοπλιστής της Frontline που είναι εισηγμένος στο Όσλο.
Η εταιρεία ανακοίνωσε λειτουργικό κέρδος για το πρώτο τρίμηνο ύψους 2,8 εκατομμυρίων δολαρίων, ενώ οι αναλυτές σε δημοσκόπηση του Reuters κατά μέσο όρο αναμενόταν απώλεια ύψους 13,3 εκατομμυρίων δολαρίων.
Οι τιμές των δεξαμενόπλοιων εξακολουθούν να είναι χαμηλές και το 78% των μεγάλων πετρελαιοφόρων Frontline (VLCC) καλύπτονται καθημερινά με 11.600 δολάρια για το δεύτερο τρίμηνο, έναντι 14.900 δολάρια το πρώτο τρίμηνο και με ισοτιμία 22.700 δολαρίων το 2018 για το 2018.
"Υπάρχουν ενθαρρυντικά σημάδια ότι οι όγκοι του αργού πλοίου ενδέχεται σύντομα να αυξηθούν ως αποτέλεσμα των αλλαγών από τον ΟΠΕΚ και της τάσης επιβράδυνσης των αποθεμάτων", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Robert Hvide Macleod σε δήλωση.
Ο ΟΠΕΚ και η Ρωσία συζήτησαν την περασμένη εβδομάδα για πιθανή αύξηση της παραγωγής κατά 1 εκατ. Βαρέλια ημερησίως λόγω της άνοδος των τιμών του πετρελαίου μετά από 17 μήνες περικοπών στην παραγωγή.
"Ένα καθαρό 1 εκατ. Βαρέλια ημερησίως σε μεγαλύτερη παραγωγή από τον ΟΠΕΚ θα μπορούσε να αυξήσει τους συντελεστές από 15.000 δολάρια ημερησίως σε 25.000 δολάρια σε ετήσια βάση", ανέφερε ο αναλυτής της Clarksons Platou Securities Frode Moerkedal.
Ο σημερινός ρυθμός διάλυσης των παλαιών δεξαμενόπλοιων θα μπορούσε να ξεπεράσει την προσφορά νέων πλοίων και κατά συνέπεια να οδηγήσει σε μείωση του αριθμού των VLCC παγκοσμίως το 2018, δήλωσε η Frontline.
Ενώ ο ρυθμός αναδιάταξης της αγοράς παραμένει αβέβαιος, οι μετοχές της Frontline αυξήθηκαν κατά 10% σε υψηλό εξάμηνο, υπερβαίνοντας το κέρδος 0,6% του νορβηγικού δείκτη μετοχών στις 1305 GMT.
Η Frontline αναμένει από τα ναυπηγεία να παραδώσουν περίπου 40-45 νέες VLCCs στις ναυτιλιακές εταιρείες παγκοσμίως το 2018, κάτω από 50 newbuilds το 2017 και 47 το 2016, ανέφερε.
Μέχρι στιγμής φέτος, έχουν παραδοθεί 13 νέα VLCC, ενώ 22 έχουν διαλυθεί και άλλα VLCC έχουν πωληθεί για διάλυση στο άμεσο μέλλον, δήλωσε η Frontline.
Ο Moerkedal διατήρησε μια σύσταση αγοράς στο Frontline μετά την έκθεση. Αν και τα κέρδη του πρώτου τριμήνου ήταν πάνω από τις προβλέψεις του, η καθοδήγηση για το δεύτερο τρίμηνο ήταν χαμηλότερη και γενικά προέβλεπε ελάχιστες αλλαγές στις εκτιμήσεις.
(Αναφορά από τον Ole Petter Skonnord, επεξεργασία από τους Terje Solsvik και Dale Hudson)
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα συσσωρεύονται στα ευρωπαϊκά λιμάνια καθώς οι κινεζικές εταιρείες αγωνίζονται να βρουν αγοραστές
Η Διώρυγα του Παναμά βρυχάται για το Ελ Νίνο, ζητήματα διαχείρισης νερού
Το Περού επιδιώκει να αποφύγει τη διαιτησία για το Mega Port που κατασκευάστηκε από την Κίνα
Η Ενιαία Διοίκηση αντικατοπτρίζει τις προσπάθειες αντιμετώπισης καταστροφών βασικής γέφυρας
Το πρώτο πλοίο αναχωρεί από τη Βαλτιμόρη μέσω καναλιού περιορισμένης πρόσβασης
Άνοιξε το τρίτο προσωρινό κανάλι στη Βαλτιμόρη
Καταρρέει φορτωτής στο λιμάνι Ρεσίφε της Βραζιλίας
Δύτες ανακτούν το σώμα στη Βαλτιμόρη
Η Βαλτιμόρη μπορεί να χρησιμοποιήσει επιχορήγηση για να ενισχύσει τις αποστολές φορτίου
-149049 "(Φωτογραφία: USCG)")
Η αποστολή στη Βαλτιμόρη θα συνεχιστεί έως τα τέλη Απριλίου
Η VTTI θα ελέγχει το μεγαλύτερο τερματικό LNG της Ιταλίας, το Snam για να πάρει 30%
-148981 "(Φωτογραφία: VTTI)")
Οι γέφυρες μπορούν να προστατεύονται από συγκρούσεις πλοίων – Ένας ειδικός σε κατασκευές σε καταστροφές εξηγεί πώς
