Hapag-Lloyd να επιταχύνει την ψηφιοποίηση καθώς διπλασιάζει την απώλεια 1H 2018

Εικόνα: Hapag-Lloyd

Το πρώτο εξάμηνο του 2018, η καθαρή απώλεια της Hapag-Lloyd της Γερμανίας υπερδιπλασιάστηκε στα 100,9 εκατομμύρια (116 εκατομμύρια δολάρια) από 42,7 εκατομμύρια ευρώ (49 εκατομμύρια δολάρια) πριν από ένα χρόνο.

Ο φορτωτής απέδωσε αυτή την απώλεια στην αύξηση του κόστους των καυσίμων και η αργή ανάκαμψη των ναύλων διέλυσε τις συνέργειες από τη συγχώνευση του γερμανικού μεταφορέα με την United Arab Shipping Company.

"Το πρώτο εξάμηνο του 2018 διαμορφώθηκε από το σαφώς αυξανόμενο κόστος των καυσίμων, τα υψηλότερα ποσοστά ναύλωσης και την επιβράδυνση της επιβράδυνσης των ναύλων σε σχέση με τις αναμενόμενες. Ως αποτέλεσμα, εφαρμόσαμε πρόσθετα μέτρα για την ανάκτηση αυτών των δαπανών: εξετάζουμε με κριτικό πνεύμα την οικονομική βιωσιμότητα τα συστήματα πλοίων μας και βελτιστοποιούν περαιτέρω τις συμβάσεις τερματικών μας, για να κερδίσουμε επιπλέον ανακούφιση από πλευράς κόστους », δήλωσε ο Rolf Habben Jansen, Διευθύνων Σύμβουλος της Hapag-Lloyd.

Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 5,4 δισ. Ευρώ το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους (H1 2017: 4,5 δισ. Ευρώ) και ο αναφερόμενος όγκος μεταφορών αυξήθηκε κατά 39% σε 5.848 TTEU (H1 2017: 4.221 TTEU). Το μέσο φορτίο που αναφέρθηκε μειώθηκε σε 1.020 USD / TEU κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους 2018 (H1 2017: 1.065 USD / TEU).

Σε βάση pro forma και σε σύγκριση με τη συνδυασμένη δραστηριότητα των Hapag-Lloyd και UASC κατά το πρώτο εξάμηνο του 2017, οι όγκοι αυξήθηκαν κατά 3,9% και οι ρυθμοί αύξησαν το 3,0%. Οι τιμές των εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκαν σημαντικά σε 385 USD / τόνο κατά τους πρώτους έξι μήνες του 2018 (H1 2017: 312 USD / τόνο) και συνέβαλαν κυρίως σε υψηλότερα λειτουργικά κόστη.

Ο Rolf Habben Jansen πρόσθεσε: "Για το υπόλοιπο του έτους βλέπουμε ένα αργό αλλά σταθερά βελτιωμένο περιβάλλον αγοράς, αλλά αναγνωρίζουμε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικές γεωπολιτικές αβεβαιότητες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την αγορά. Αυτό ενισχύει μόνο την ανάγκη να είναι δυνατή η ταχεία αντίδραση όταν χρειαστεί - και ως εκ τούτου θα επιταχύνουμε ορισμένες από τις πρωτοβουλίες ψηφιοποίησης και θα ολοκληρώσουμε τη νέα μας στρατηγική μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους ".

Τα αναφερόμενα στοιχεία για το πρώτο εξάμηνο του 2018 περιλαμβάνουν την United Arab Shipping Company Ltd. (UASC) και μπορούν επομένως να συγκριθούν σε περιορισμένο μόνο βαθμό με τα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου 2017 (συμπεριλαμβανομένου του UASC από τις 24 Μαΐου 2017).