Το Inmarsat αντιμετωπίζει τις ΗΠΑ, τον κινεζικό ανταγωνισμό στη ναυτική ασφάλεια

Φωτογραφία: Inmarsat

Το Inmarsat της Βρετανίας θα χάσει το μονοπώλιό του στις επικοινωνίες για την ασφάλεια στη θάλασσα, αφού ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός έδωσε στο Iridium και το BeiDou Navigation Satellite System της Κίνας το πράσινο φως για την ανάπτυξη ανταγωνιστικών συστημάτων.

Οι μετοχές της Inmarsat μειώθηκαν κατά 14% μετά την ανακοίνωση της Iridium στις ΗΠΑ ότι αργότερα τη Δευτέρα, το δίκτυό της αναγνωρίστηκε ως πάροχος του Global Maritime Distress & Safety System (GMDSS).

Το χρηματιστήριο κατέγραψε 9% στα 1345 GMT, ενώ το Iridium αυξήθηκε κατά 4,7% στη Νέα Υόρκη.

Η Inmarsat ανακοίνωσε την έγκριση της δικής της νέας υπηρεσίας ασφαλείας και συγχαίρει την Iridium και τη BeiDou, η τελευταία της οποίας δήλωσε ότι ήταν επιτυχημένη με το αίτημά της για αξιολόγηση της GMDSS από μια υποεπιτροπή του ΙΜΟ.

Δεν ήταν δυνατή η πρόσβαση στο BeiDou για σχόλιο.

Η Inmarsat δήλωσε ότι 160.000 πλοία παγκοσμίως έχουν ήδη χρησιμοποιήσει την υπηρεσία ασφαλείας της, η οποία παρέχει δωρεάν.

Όλοι οι μεγάλοι ιδιοκτήτες πλοίων υποχρεούνται να έχουν GMDSS, που τοποθετεί το Inmarsat στο πλοίο κάθε μεγάλο εμπορικό πλοίο, ανέφεραν οι αναλυτές της RBC Capital.

"Είναι σαφές ότι η απώλεια του μονοπωλίου μειώνει το εμπόδιο στην είσοδο για το Iridium μακροπρόθεσμα", ανέφεραν.

Είπαν ότι όλα τα στοιχεία υποδηλώνουν πολύ αργή υιοθέτηση ανταγωνιστικών συστημάτων και αναμένουν ότι το Iridium θα στοχεύσει σε νέα πλοία που θα τεθούν σε λειτουργία από το 2020.

Ο Inmarsat είπε ότι ο ΙΜΟ έχει εγκρίνει επισήμως τη νέα του υπηρεσία, η οποία θα είναι διαθέσιμη σε δεκάδες χιλιάδες σκάφη που είναι ήδη εξοπλισμένα με τερματικά επικοινωνίας FleetBroadband ή Fleet One με μια μικρή πρόσθετη συσκευή.

Σκοπεύει επίσης να δημιουργήσει μια νέα γενιά αυτόνομων τερματικών που θα συνδυάζουν συστήματα επικοινωνίας και ασφάλειας, με ταχύτητες άνω του 1Mbps.

Αναφορά από τον Paul Sandle