Έμεινα τιμή μου να είμαι παρούσα στη Νότια Φιλαδέλφεια στις 30 Ιουνίου για να γίνω μάρτυρας της βάπτισης του μεγαλύτερου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που κατασκευάστηκε ποτέ στις Ηνωμένες Πολιτείες. Κατασκευάστηκε από τα Ναυπηγεία της Philly για τη ναυτιλιακή εταιρεία Matson Inc., και ονομάστηκε για τον πρώην γερουσιαστή της Χαβάης, τον πόλεμο ήρωα και τον μακροχρόνιο ναυτικό πρωταθλητή Daniel K. Inouye.
Σε μια εποχή που η αμερικανική ναυτιλιακή βιομηχανία αγωνίζεται να διατηρήσει τη θέση της ανάμεσα στους διεθνείς ανταγωνιστές, το γεγονός αυτό ήταν μια σημαντική ευκαιρία. Χτισμένο για το εμπόριο της Χαβάης, το Inouye αντιπροσωπεύει την ανάμειξη των πιο προηγμένων τεχνολογιών με αποδεδειγμένες αμερικανικές ικανότητες ναυπηγικής βιομηχανίας και κατασκευάστηκε κατάλληλα στη Φιλαδέλφεια. Η Φιλαδέλφεια έχει 300ετή κληρονομιά ως σημαντικό κέντρο ναυτιλιακού βιομηχανικού εμπορίου και χρησιμεύει ως ζωτικός οικονομικός κινητήρας για ολόκληρη την περιοχή, συμπεριλαμβανομένου του South Jersey, από το οποίο χαίρομαι.
Μόλις ένας πρώιμος αποικιακός λιμενικός οικισμός, η Φιλαδέλφεια μετατράπηκε από τη ναυτιλιακή βιομηχανία σε μία από τις μεγαλύτερες πόλεις του έθνους που διαθέτει ένα τρομερό συγκρότημα ναυτιλιακών εταιρειών, τερματικών σταθμών, λιμενικών εγκαταστάσεων και ιδιωτικών και δημόσιων ναυπηγείων. Σε αυτή την ιδρυτική γενιά, τα πλοία «αμερικανικής κατασκευής» και «αμερικάνικου σκάφους» σήμαιναν ελευθερία, ανεξαρτησία και οικονομικές και στρατιωτικές επιτυχίες για ένα νέο έθνος. Αυτό το νόημα δεν έχει αλλάξει μέχρι σήμερα.
Η ανάπτυξη και η επιτυχία της Φιλαδέλφειας συνεχίζεται με μια σειρά σημαντικών αναβαθμίσεων υποδομών, επεκτάσεων και έργων εκσυγχρονισμού. Το λιμάνι της Φιλαδέλφειας εφαρμόζει ένα σχέδιο βελτίωσης υποδομών ύψους 300 εκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο θα ενισχύσει την αποβάθρα του, θα προσθέσει νέους γερανούς και θα αναβαθμίσει και θα διευρύνει τον τερματικό σταθμό και τις αποθήκες του.
Η Αμερική έχει μια περήφανη ναυτική ιστορία, αλλά ποτέ δεν ήταν μόνο για πλοία και λιμάνια. Για μένα πρόκειται περισσότερο για τον Αμερικανό ναυτικό. οι άνδρες και οι γυναίκες που έχουν προωθήσει τον αμερικανικό τρόπο ζωής υπηρετώντας στη θάλασσα και οι άνδρες και οι γυναίκες της Αμερικανικής Εμπορικής Ναυτιλίας. Είναι πάντα μεταξύ των πρώτων που καλούνται να δράσουν για να στηρίξουν και να διατηρήσουν τις ένοπλες δυνάμεις μας σε εθνικές και διεθνείς κρίσεις. Αυτοί οι ίδιοι ναυτικοί θα αναζωογονήσουν τη ζωή σε αυτό το νέο πλοίο και θα τον ταξιδέψουν με αυτοπεποίθηση και ικανοποίηση για τα επόμενα χρόνια.
Σε σύγκριση με τις ισοδύναμες μονάδες 22.000 + ισοδύναμων είκοσι ποδιών (TEU ή «δοχεία») πλοίων μεγάλου μεγέθους που βρίσκονται σήμερα σε υπηρεσία, το 3.600 TEU Daniel K. Inouye μπορεί να φαίνεται μικρό. Ωστόσο, η αφοσιωμένη υπηρεσία που θα προσφέρει στους κατοίκους της Χαβάης και της Δυτικής Ακτής θα είναι ανεκτίμητη. Ένα πλοίο 50.000 τόνων εξακολουθεί να είναι ένα τεράστιο κομμάτι μηχανημάτων και στέκεται στο κατάστρωμα της Inouye, μπορούσα να δω τις χιλιάδες ανθρωποώρες που χρειάστηκε για να το σχεδιάσει, να το κατασκευάσει και να το κατασκευάσει. Και σε μια εποχή που η πτήση με την αμερικανική σημαία είναι συχνά πιο δαπανηρή από μια ξένη σημαία, είδα τις κρίσιμες δουλειές που προσέφεραν στους εργάτες των ναυπηγείων που την έχτισαν και στους ναυτικούς που θα την έφεραν στη θάλασσα.
Το 2018, η αμερικανική ναυτιλιακή βιομηχανία αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις, αλλά αυτό το εντυπωσιακό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Aloha, το οποίο κατασκευάστηκε από τους αμερικανούς εργάτες στο σπίτι της εταιρείας Philly Shipyard, αποτελεί ένα μεγάλο μέρος της λύσης. Χρειαζόμαστε περισσότερα πλοία, όπως το Inouye, και υπάρχει ένα ακόμα καινούριο κοντέινερ των 3.600 TEU που βρίσκεται υπό σύμβαση για να κατασκευαστεί. Όλοι μας, το Inouye είναι ένα όφελος για την αμερικανική οικονομική υγεία και ασφάλεια. Στο τόξο της θαλάσσιας ιστορίας του έθνους μας, είναι μια λαμπρή στιγμή που αξίζει να γιορτάσουμε. Aloha!