LNG Powered ConRo Πλοίο παραδίδεται στο Crowley

Το El Coquí είναι ένα από τα πρώτα πλοία ConRo στον κόσμο που τροφοδοτούνται από LNG (Φωτογραφία: Crowley)

(Φωτογραφία: Crowley)

Previous Next

Η Crowley Maritime Corp., που εδρεύει στις ΗΠΑ, έχει παραλάβει ένα από τα πλοία συνδυασμένων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων / κυλίνδρων (ConRo) που τροφοδοτούνται με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) από τον ναυπηγείο VT Halter Marine Inc. Το συμμορφούμενο με την Jones Act El Coquí είναι το πρώτο από τα δύο πλοία μεταφοράς ConRo με δέσμευση και LNG, που κατασκευάστηκε για τις ναυτιλιακές και logistics υπηρεσίες Crowley μεταξύ Jacksonville, Fla. και San Juan, Πουέρτο Ρίκο.

Ο El Coquí, που λειτουργεί από τον παγκόσμιο όμιλο διαχείρισης πλοίων Crowley, θα πραγματοποιήσει το πρώτο του ταξίδι στο Σαν Χουάν αργότερα αυτό το μήνα από το Jacksonville (JAXPORT), το αφιερωμένο λιμάνι της αμερικανικής ηπειρωτικής χώρας. Η κατασκευή του αδελφικού πλοίου Taino βρίσκεται σε εξέλιξη στο ναυπηγείο VT Halter Marine στην Πασκαγουλά, Μις, και πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία αργότερα αυτό το έτος.

Τα νέα πλοία Crowley, ειδικά κατασκευασμένα για το εμπόριο Puerto Rico, είναι 219,5 μέτρα (2620 πόδια), 26,500 μονάδες νεκρού βάρους (DWT) και θα μπορούν να μεταφέρουν έως και 2400 μονάδες εμπορευματοκιβωτίων ισοδύναμων εικοσιπέντε ποδιών (TEU) ταχύτητα 22 κόμβων. Μπορεί να φιλοξενηθεί μια ευρεία γκάμα μεγεθών και τύπων εμπορευματοκιβωτίων, συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματοκιβωτίων μεγάλης χωρητικότητας των 53 ιντσών, των 300 τεμαχίων, έως 300 ψυκτικών εμπορευματοκιβωτίων και ενός συνδυασμού περίπου 400 αυτοκινήτων και μεγαλύτερων οχημάτων στην κλειστή, αεριζόμενη και στεγανές καιρικές συνθήκες Ro / Ro.

"Αυτή η παράδοση αντιπροσωπεύει ένα ακόμα ορόσημο στην αμετάκλητη δέσμευσή μας για το Πουέρτο Ρίκο και το νόμο Jones", δήλωσε ο Tom Crowley, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος. "Έχουμε αφιερώσει σημαντικό χρόνο, προσπάθεια και περισσότερα από 550 εκατομμύρια δολάρια, τα οποία περιλαμβάνουν αυτά τα νέα πλοία, για να μετατρέψουμε τις υπηρεσίες αποστολής και εφοδιαστικής μας στο Πουέρτο Ρίκο σε πρότυπα παγκόσμιας κλάσης. Ευχαριστούμε τους άνδρες και τις γυναίκες στο Crowley, τον VT Halter Marine και άλλους συνεργάτες, οι οποίοι έχουν αφιερωθεί στο να φέρουν σε πέρας αυτό το υπέροχο νέο σκάφος ».

"Το ταλαντούχο εργατικό δυναμικό του VT Halter Marine πρέπει να επαινέσει για την αφοσίωσή του στην παράδοση του El Coqui στον Crowley", δήλωσε ο Rob Mullins, διευθύνων σύμβουλος της VT Halter Marine. "Είμαστε υπερήφανοι που είμαστε ένα μέρος της μακροχρόνιας κληρονομιάς του Crowley στις υπηρεσίες μεταφορών και αναγνωρίζουμε τον σημαντικό ρόλο που θα διαδραματίσουν αυτά τα σκάφη στην ενίσχυση των υπηρεσιών αλυσίδας εφοδιασμού για τους φορτωτές του Πουέρτο Ρίκο".

Η κατασκευή του El Coquí, το οποίο ονομάζεται για το λαϊκό βάτραχο του νησιού, διοικείται στο ναυπηγείο από την ομάδα λύσεων Crowley, η οποία περιλαμβάνει ναυτικούς αρχιτέκτονες και μηχανικούς από την θυγατρική εταιρία Jensen Maritime.

"Αυτή είναι μια συγκλονιστική περίοδος για την αμερικανική ναυπηγική βιομηχανία, καθώς οι εξελίξεις στην τεχνολογία LNG παρέχουν μια ιστορική ευκαιρία για τα αμερικανικά ναυπηγεία και την υποστηρικτική βιομηχανική βάση για να σχεδιάσουν, να κατασκευάσουν και να εξοπλίσουν μερικά από τα πιο τεχνικά προηγμένα και φιλικά προς το περιβάλλον πλοία που είναι "Η αμερικανική δεξιοτεχνία και η επινοητικότητα, καθώς και κρίσιμοι νόμοι όπως ο νόμος Jones, χρησιμεύουν ως η ραχοκοκαλιά της βιομηχανίας μας και ενθαρρύνουν την καινοτομία και την επένδυση στην εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία", δήλωσε ο Matthew Paxton, πρόεδρος του Συμβουλίου Ναυπηγών της Αμερικής. Το El Coqui είναι ένα λαμπρό παράδειγμα της δουλειάς που γίνεται κάθε μέρα στον κλάδο μας και είμαστε υπερήφανοι που την υποστηρίζουμε, το πλήρωμά της και εκείνους που την έχτισαν, καθώς ο El Coqui ξεκινά το πρώτο ταξίδι από το Τζάκσονβιλ στο Σαν Χουάν ».

Η τροφοδοσία των πλοίων με ΥΦΑ θα μειώσει σημαντικά τις εκπομπές, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης κατά 100% του οξειδίου του θείου (SOx) και των σωματιδίων (PM). 92% μείωση του οξειδίου του αζώτου (NOx). και μείωση του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) κατά περισσότερο από 35 τοις εκατό ανά περιέκτη, σε σύγκριση με τα σημερινά ορυκτά καύσιμα. Σε συνεργασία με τους συνεργάτες του Eagle LNG, τα πλοία θα προμηθεύονται από μια αποθήκη καυσίμων στην ακτή του JAXPORT.