Maersk να δαπανήσει $ 2 δισ. Για να συναντήσετε το 2020 Sulfur Cap

(Φωτογραφία: Eric Haun)

Η Maersk Line δήλωσε ότι θα εισαγάγει ένα νέο προσαυξήσιμο συντελεστή διορθωτικού συντελεστή (BAF) με στόχο την ανάκτηση του κόστους συμμόρφωσης με το παγκόσμιο όριο πετρελαίου 0,5% που θα τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2020. Η δανική εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δήλωσε ότι αναμένει πρόσθετο κόστος καυσίμων θα μπορούσε να υπερβεί τα 2 δισ. δολάρια.

Η πρόσθετη επιβάρυνση BAF θα εισαχθεί την 1η Ιανουαρίου 2019, αντικαθιστώντας τον τρέχοντα συντελεστή προσαρμογής συντελεστή προσαρμογής (SBF) της Maersk Line. Η νέα προσαύξηση θεωρεί τη μέση τιμή καυσίμων σε βασικά λιμάνια ανεφοδιασμού καυσίμων σε όλο τον κόσμο καθώς και εμπορικό παράγοντα που αντικατοπτρίζει τη μέση κατανάλωση καυσίμου σε δεδομένη εμπορική λωρίδα ως αποτέλεσμα μεταβλητών όπως ο χρόνος διέλευσης, η αποδοτικότητα καυσίμου και οι εμπορικές ανισορροπίες backhaul πόδια, Maersk Line είπε.

Ο συνδυασμός των δύο παραγόντων παρέχει στους πελάτες πλήρη προβλεψιμότητα του κόστους τους σε οποιαδήποτε τιμή καυσίμων τόσο πριν όσο και μετά το 2020, σύμφωνα με τη σειρά Maersk.

Η προσαύξηση BAF χρεώνεται ξεχωριστά από το ναύλο.

"Το κατώτατο όριο θείου για το 2020 είναι ένα παιχνίδι αλλαγής για τη ναυτιλιακή βιομηχανία", δήλωσε ο Vincent Clerc, επικεφαλής εμπορικός διευθυντής, AP Moller - Maersk A / S. "Οι προετοιμασίες Maersk για τη συμμόρφωση είναι σε εξέλιξη και οι προσπάθειες των πελατών μας για το μέλλον. Ο νέος BAF είναι ένας απλός, δίκαιος και προβλέψιμος μηχανισμός που εξασφαλίζει σαφήνεια στους πελάτες μας κατά τον προγραμματισμό των αλυσίδων εφοδιασμού τους για αυτή τη σημαντική αλλαγή. "

Η Maersk Line υποστήριξε ότι θα βασίζεται κυρίως σε καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο για την κάλυψη των αναγκών του 2020, αν και έχει επενδύσει πρόσφατα σε περιορισμένο αριθμό πλυντηρίων.

Η εταιρεία δήλωσε ότι αναμένει να δαπανήσει περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια δολάρια για να καλύψει τις απαιτήσεις για το όριο του θείου και πρόσθεσε ότι το κόστος για την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία εμπορευματοκιβωτίων να συμμορφωθεί μπορεί να φτάσει τα 15 δισεκατομμύρια δολάρια.