Ο Marco Ryan σχεδιάζει ένα ψηφιακό, συνδεδεμένο μάθημα για το Wärtsilä

Μάρκο Ράιαν, Διευθυντής Ψηφιακής Λειτουργίας & EVP, Wärtsilä. Φωτογραφία: Wärtsilä

Όταν μιλάμε για την ψηφιακή επανάσταση που διαπερνά τη ναυτιλιακή βιομηχανία, δεν χρειάζεται να κοιτάξουμε πέρα ​​από την Wärtsilä, η οποία εξελίχθηκε από μια ναυπηγική εταιρεία σε έναν κατασκευαστή κινητήρων και τώρα ξεκινάει μια ιστορική ψηφιακή μεταμόρφωση με επικεφαλής τον Marco Ryan, Chief Digital Officer & EVP. Συναντήσαμε με τον Ryan πρόσφατα στο Αμβούργο της Γερμανίας, για να συζητήσουμε το δρόμο και να προχωρήσουμε μπροστά.

Για να ξεκινήσετε, παραθέστε το εύρος των ευθυνών σας.
Σε υψηλό επίπεδο, η δουλειά μου είναι να αρχικοποιήσω και να παραδώσει τον μετασχηματισμό (της Wärtsilä) σε μια εταιρεία έξυπνης τεχνολογίας. Οι συγκεκριμένες μου ευθύνες περιλαμβάνουν την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο, όλη την πληροφορική, όλες τις καινοτομίες, τις διαδικασίες και τις δυνατότητες, συμπεριλαμβανομένης της συνεργασίας με τις νεοσύστατες επιχειρήσεις και την ανάπτυξη του ψηφιακού προϊόντος. Όλα αυτά μεταφράζονται σε "Πώς οδηγούμε την αξία για τους πελάτες μέσω ψηφιακών;" Υπάρχουν πολλοί μοχλοί που μπορούμε να τραβήξουμε και η δουλειά μου είναι να διασφαλίσω ότι αυτοί οι πέντε ή έξι μοχλοί θα τραβηχτούν μαζί με τον σωστό τρόπο για να αποδώσουν αποτελέσματα που είναι απτά και πραγματικά.

Οι όροι "μεγάλα δεδομένα" και "ψηφιοποίηση" χρησιμοποιούνται υπερβολικά. Τι σημαίνουν για σας;
Νομίζω ότι ξεκινά με μερικές αρχές: πρόκειται για ρυθμό και συνεργασία. Υπάρχουν λοιπόν ευκαιρίες και η ψηφιοποίηση ή τα μεγάλα δεδομένα είναι εργαλεία που σας επιτρέπουν να πετύχετε ένα αποτέλεσμα. Το αποτέλεσμα πρέπει να έχει αξία για τη βιομηχανία και δεν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Έτσι το πρώτο πράγμα είναι ότι προσφέρει κάτι συνήθως σε ρυθμό και σε κλίμακα που δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς την τεχνολογία. Νομίζω ότι ένας από τους κινδύνους είναι ότι πολλοί άνθρωποι μιλούν τις λέξεις-κλειδιά, αλλά δεν δουλεύουν πραγματικά πώς να τις χρησιμοποιήσουν για να αντλήσουν αποτελέσματα. Υπάρχει πολλή δραστηριότητα στην ψηφιακή τεχνολογία: και μπορεί να είναι ένα πολύ ακριβό λάθος, αν δεν εστιάζετε στο πώς τραβάτε τα πράγματα μαζί.

Για τη βιομηχανία μας, πρόκειται για αποδοτικότητα - είτε πρόκειται για την αποδοτικότητα των καυσίμων είτε για το χρόνο από την άποψη της αξίας, γνωρίζοντας ότι παίρνουμε το εμπορευματοκιβώτιο από το λιμάνι στο λιμάνι. Πρόκειται για την ασφάλεια - είτε πρόκειται για την ασφάλεια του πληρώματος είτε για την ασφάλεια των επιβατών, αλλά για περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Και αφορά επίσης τη βιωσιμότητα - τη βιωσιμότητα της επιχείρησής τους και τη βιωσιμότητα του περιβάλλοντος. Αυτά είναι δηλαδή τρία θέματα (αποτελεσματικότητα, ασφάλεια και βιωσιμότητα) που αφορούν ειδικά τη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Ποια είναι η πρόκληση να είναι μια εταιρεία μηχανικών στην ψηφιακή εποχή;
Οποιαδήποτε εδραιωμένη εταιρεία - είτε είναι Wärtsilä είτε κάποιος άλλος - που έχει βελτιστοποιηθεί για τον κόσμο που ζει σήμερα, πρέπει να προκληθεί στην αλλαγή, σε κάτι που τείνει να είναι πολύ περισσότερο βασισμένο στην αξία. Έχουμε μερικούς από τους πιο ταλαντούχους μηχανικούς στην επιχείρηση και είμαστε από τη φύση μας μια καινοτόμος εταιρεία. Αλλάζουμε κάθε γενιά: πριν από δύο γενιές, ήμασταν ναυπηγοί. μια γενιά πριν, οι κατασκευαστές κινητήρων? και τώρα μια εταιρεία έξυπνης τεχνολογίας. Έτσι είμαστε, ίσως, μία από τις πιο ευέλικτες, μεταβαλλόμενες εταιρείες που έχω συναντήσει. Νομίζω ότι η πρόκληση με μια μηχανοκίνητη εταιρεία με γνώμονα το προϊόν είναι τα σημεία απόδειξης. Έτσι είναι "Πες μου τι θα γίνει αυτό το αποτέλεσμα, πόσο ασφαλές είναι αυτό το αποτέλεσμα και μετά θα αλλάξω". Η πρόκληση με τον ψηφιακό μετασχηματισμό είναι ότι όλα είναι υποθετικά καθοδηγημένα: "τι κι αν είμαστε" και " ας δοκιμάσουμε και μάθουμε "και" ας δούμε πόσο γρήγορα μπορούμε να αποδείξουμε εάν αυτό λειτουργεί. "

Έτσι δημιουργήσαμε χώρους καινοτομίας, περιβάλλοντα όπου μπορούμε να επωάζουμε - να το κάνουμε ασφαλές - να προσφέρουμε στους ανθρώπους όλες τις νέες δεξιότητες και καθοδήγηση, προγύμναση και δυνατότητες και να τους ζητήσουμε να φέρνουν τα επιχειρησιακά τους ζητήματα. Στη συνέχεια δουλεύουμε συνεργατικά για τα επιχειρηματικά ζητήματα για να αντλήσουμε διαφορετική λύση ή αποτέλεσμα. Τυπικά (είναι θέματα) που έχουν αγωνιστεί να επιλυθούν με την πάροδο του χρόνου, και διαπιστώνουν ότι ένας νέος τρόπος εργασίας βοηθά να αντλήσει ένα αποτέλεσμα πολύ πιο γρήγορα, δημιουργώντας παράλληλα τεράστια συναισθηματική σύνδεση με τον νέο κόσμο.

Ο Marco Ryan παρουσιάζει το νέο όραμα της Wärtsilä στο SMM 2018 στο Αμβούργο. (Φωτογραφία: Greg Trauthwein) Υπάρχουν δύο βασικές σανίδες στο μετασχηματισμό Wärtsilä, Smart Marine & Smart Energy. Τι είναι?
Λοιπόν, και οι δύο κινούνται από - ξέρω ότι είναι ένα buzzword αλλά πιστεύουμε ότι - σκέψεις οικοσυστήματος. Έτσι εξετάζει την αλυσίδα αξίας από άκρο σε άκρο και ρωτά "πού παίζουμε πρωταρχικό ρόλο", αν και παραδοσιακά στη ναυτιλία που πιθανότατα θα βρισκόταν σε ένα σκάφος, δηλαδή κινητήρες και συστήματα αυτοματισμού και πλοήγηση. Και, επίσης, να ρωτάμε "πού πρέπει να παίξουμε έναν εκτεταμένο ή νέο ρόλο", και αυτό είναι πολύ πιο πλευρικό? αυτό είναι πολύ περισσότερο στα λιμάνια, στις πόλεις.

Τώρα στην ενέργεια είπαμε ότι και τα δύο οράματα οδηγούνται από ένα παρόμοιο πράγμα: αν έχετε μεγάλη τεχνολογία και έχετε πλήρη κατανόηση του τομέα της αγοράς, μπορείτε να το εφαρμόσετε με διαφορετικούς τρόπους - με νέα επιχειρηματικά μοντέλα, με συνεργασία, με νέους τρόπους της εργασίας - για τη δημιουργία νέων ευκαιριών. Γι 'αυτό παίρνουμε τα δεδομένα, τις ιδέες, και προσπαθούμε τότε να διερευνήσουμε πώς προχωρούμε πλευρικά, πώς πηγαίνουμε σε αυτές τις δευτερεύουσες περιοχές, να δημιουργήσουμε νέες προτάσεις αξίας για να βοηθήσουμε τους οργανισμούς να αλλάξουν.

Η έξυπνη ενέργεια είναι ελαφρώς πιο προηγμένη από την έξυπνη θαλάσσια, διότι ο τομέας έχει ήδη μαζική διαταραχή και έχει συμβεί πολλές διαταραχές και υπάρχει η όρεξη και η ανάγκη αλλαγής. Ο ναυτικός είναι λίγο πιο επωφελής και ίσως λίγο πιο αργός, αλλά δεν σημαίνει ότι το ταξίδι δεν συμβαίνει.

Ποια είναι μερικά πραγματικά παραδείγματα της σημερινής μεταμόρφωσης της ναυτιλιακής βιομηχανίας;
Έχουμε κάνει πολλές καινοτομίες γύρω από την απεικόνιση της ασφάλειας, χρησιμοποιώντας δεδομένα σε πραγματικό χρόνο και εικονική πραγματικότητα με μια από τις μεγάλες κρουαζιερόπλοια, λαμβάνοντας πραγματικά δεδομένα και δίνοντάς τους οπτικοποίηση, ώστε να μπορούν να δουν ένα είδος "πτυχών του ανθρώπου και πτυχών ασφαλείας". Επομένως, αυτό είναι ένα παράδειγμα δημιουργίας συν-δημιουργίας με έναν πελάτη. Σε ένα άλλο παίρνουμε το υπάρχον σύνολο προϊόντων μας και δείχνουμε τι συμβαίνει αν τα συνδέσετε μαζί και οδηγείτε αποτελεσματικότητα και βελτιστοποίηση. Κάναμε μια δίκη στη Μεσόγειο και επίσης πραγματοποιήσαμε μια δίκη μεταξύ του Ρότερνταμ και της Νέας Υόρκης, όπου είδαμε διψήφια εξοικονόμηση καυσίμων. Σημαντικό, αυτό είναι πραγματικά χρήματα.

Και έπειτα υπάρχουν παραδείγματα όπου παίρνουμε τις προηγμένες τεχνολογίες και τους φέρνουμε μαζί για να δημιουργήσουμε νέες ευκαιρίες. Έχουμε πάρει υβριδική πρόωση, το ανακατεύουμε με την επίγνωση της κατάστασης και τη δυναμική τοποθέτηση για να δημιουργήσουμε μια δυνατότητα αυτόματης φόρτωσης. Έτσι, εάν το ανακατέψετε με πράγματα όπως η επαγωγική φόρτιση, καθώς το σκάφος έρχεται πλάι, περίπου 10 μέτρα έξω, έχουμε ήδη επαναφορτίσει το σκάφος πριν φτάσει. Αυτό δημιουργεί ταχύτερη ανάκαμψη για το πλοίο. Αυτός είναι ένας πιλότος πραγματικής ζωής που έχουμε κάνει 14 φορές με συνεπή αποτελέσματα.

Ένα από τα χαρακτηριστικά που είναι χαρακτηριστικό της Wärtsilä είναι ότι θέλουμε να επιδείξουμε απτά αποτελέσματα. Δεν θέλουμε απλώς να μιλήσουμε για τη διαφημιστική εκστρατεία. Δεν πρόκειται για ένα όραμα για αυτοματοποιημένα πλοία και για αυτόνομη ναυτιλία, πρόκειται για το εξής: «Πού είναι η αξία για τον πελάτη, αν φέρνετε την τεχνολογία μαζί, εάν την στηρίξετε με κάτι νέο, τι συμβαίνει και τι αξία δημιουργεί. ' Κάθε μία από αυτές τις περιπτώσεις έχει έναν συνολικό αριθμό γραμμής συνδεδεμένο με αυτήν.

Η Wärtsilä ανακοίνωσε πρόσφατα το Smart Technology Center. Ποιο είναι το όραμα;
Ξεκινάει τώρα - οι πόρτες θα ανοίξουν το 2020 - και ουσιαστικά μεταφέρει από το κέντρο της Vaasa όλες τις παραγωγικές δυνατότητές μας: το εργοστάσιο, το εργαστήριο, τα πάντα - σε μια νέα πανεπιστημιούπολη, ακόμα στη Βάασα, όπου έχουμε φυσικό χώρο για τους προμηθευτές, για τους πελάτες, για τον ακαδημαϊκό κόσμο, για να έρθουν και να τοποθετηθούν μαζί. Έτσι θα κάνουμε συνεργασία με την Ε & Α, θα κάνουμε εφοδιαστική αλυσίδα εφοδιασμού, την έξυπνη κατασκευή σε πραγματικό χρόνο ενσωμάτωση σε αλυσίδες εφοδιασμού, τη ρομποτική, δημιουργώντας νέους τρόπους εργασίας.

Πρόσφατα ανακοινώσατε τις πόλεις SEA20 - 20 σε παγκόσμιο επίπεδο, με ένα σκοπό. Παρακαλώ εξηγήστε.
Αυτό ήταν πραγματικά εμπνευσμένο από το σκοπό μας, επιτρέποντας μια βιώσιμη κοινωνία με έξυπνη τεχνολογία. Κοιτάξαμε και είπαμε «έχουμε ένα έξυπνο θαλάσσιο όραμα» - το οποίο είναι πραγματικά για τη βελτιστοποίηση αυτού του οικοσυστήματος στον θαλάσσιο κόσμο. Αρχίζει με τη γνώση των προϊόντων μας και των πελατών μας, τι θέλουν και πού αλλάζουν. Αλλά, ξέρετε, όλες αυτές οι χώρες, όλες οι συνομιλίες αφορούν τους μεταβαλλόμενους κανονισμούς, τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Όλοι γνωρίζουμε την κληρονομιά που αφήνουμε τα παιδιά μας - ή δεν αφήνουμε τα παιδιά μας.

Εάν το συνδυάσετε με την έξυπνη ενέργεια - η οποία μοιάζει με το μέλλον των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας 100% - είμαστε σε θέση να οδηγήσουμε και να επιταχύνουμε αυτή την αλλαγή.

Πρόκειται για μια ψηφιακή νοοτροπία, την προσέγγιση της σχεδίασης των υπηρεσιών και ζητάει "Ποιες είναι οι τελικές ανάγκες; Ποιος είναι ο «πελάτης» και ποιες είναι οι ανάγκες τους; Ο πελάτης (σε αυτή την περίπτωση) είναι ο πολίτης, η πόλη, το περιβάλλον. δεν είναι μόνο οι υπάρχοντες πελάτες της Wärtsilä.

Αν κοιτάξουμε τους πελάτες των πελατών μας, όπου ζουν και πώς λειτουργούν, πρέπει να λάβουμε μια άποψη που να φαίνεται παγκόσμια και πολύ πιο φουτουριστική και πρέπει να είναι απολύτως ενσωματωμένη με μια πεποίθηση γύρω από το σκοπό μας: βιώσιμες κοινωνίες. Η έξυπνη τεχνολογία αποτελεί μέρος του «τρόπου»: Πώς ζυγίζετε και πώς το κάνετε γρήγορα.

Αυτό ήταν το σημείο εκκίνησης. Τότε είχαμε μερικά οραματιστικά εργαστήρια όπου βγήκαμε μια υπόθεση. Αυτή η υπόθεση δοκιμάστηκε με μερικούς βασικούς ενδιαφερόμενους και (με πολλή δουλειά και συνεργασία) κατέληξε σε αυτή την Oceanic Awakening. Η SEA20 αποτελεί βασικό στοιχείο για αυτό, διότι πιστεύουμε ότι το θαλάσσιο οικοσύστημα δεν υπάρχει μόνο στο νερό: πρέπει να υπάρχει ως τμήμα του λιμένα και τα λιμάνια να είναι μέρος των πόλεων.

Ένα σημαντικό πράγμα που συνειδητοποιήσαμε ήταν ότι, ειδικά όσον αφορά την SEA20, αυτή δεν είναι η φωνή του Wärtsilä. Αυτό δεν είναι ένα έργο. Αυτό δεν είναι ένα πρόγραμμα. Δεν πρόκειται για επενδυτική ευκαιρία. Αυτό είναι πραγματικά ένα κίνημα που λέει, «Εμείς - και πολλοί άλλοι άνθρωποι - πρέπει να έρθουν μαζί». Και κανείς δεν ζητά αυτή τη συζήτηση ή διευκόλυνση, έτσι ώστε να μην πούμε «τι ντροπή», είπαμε «ας κάνουμε κάτι γι 'αυτό. ας είμαστε τολμηροί. " Θέλω να πω ότι είναι ένας κίνδυνος, έτσι; Wärtsilä, η εταιρεία κινητήρων, μιλώντας για το SEA20 και την Oceanic Awakening - αυτό είναι διαφορετικό. Αλλά είναι κάτι που είμαστε παθιασμένοι και είναι κάτι στο οποίο πιστεύουμε πραγματικά. Πρόκειται για ένα πολύ διαφορετικό Wärtsilä πριν από δύο χρόνια.

Παρακολουθήστε τη συνέντευξή μας στον Marco Ryan εδώ .

Διαβάστε την πλήρη έκδοση του Maritime Reporter & Engineering News , Οκτώβριος 2018, εδώ .