MOU του Τόκιο: Συγκεντρωμένη εκστρατεία επιθεώρησης σχετικά με την ασφάλεια της πλοήγησης

Από την Aiswarya Lakshmi • 13 Μαρτίου 2018

Στο πλαίσιο της εκστρατείας, οι Αρχές μελών του MOU του Τόκιο επαλήθευαν τα ζωτικά σημεία συμμόρφωσης σύμφωνα με την SOLAS Ch. V σε όλους τους τύπους αλλοδαπών εμπορικών πλοίων.

Κατά τη διάρκεια της CIC, οι αρχές μέλη έλεγξαν συνολικά 6.720 σκάφη, εκ των οποίων τα 36 (0.54%) κρατήθηκαν ως άμεσο αποτέλεσμα της εκστρατείας. Συνολικά 157 (2,34%) πλοία κρατήθηκαν κατά τη διάρκεια της εκστρατείας.

Ο μεγαλύτερος αριθμός επιθεωρήσεων πραγματοποιήθηκε σε πλοία με σημαία Παναμά 1.876 (27,92%), Χονγκ Κονγκ (Κίνα) 650 (9,67%), Νήσοι Μάρσαλ 610 (9,08%) και Λιβερία 543 (8,08%).

Ο μεγαλύτερος αριθμός επιθεωρήσεων CIC που αφορούσαν τύπους πλοίων διεξήχθη σε πλοία μεταφοράς φορτίου χύδην 2,360 (35,12%), ακολουθούμενα από πλοία γενικού φορτίου / πολλαπλών χρήσεων 1,333 (19,84%) και πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 1,186 (17,65%).

Οι κρατήσεις CIC από τα κράτη σημαίας με τον μεγαλύτερο αριθμό κρατήσεων ήταν ο Παναμάς 9 από τις 1.876 επιθεωρήσεις, η Λιβερία 4 από τις 543 επιθεωρήσεις και ο Μπελίζ 4 από τις 173 επιθεωρήσεις. Οι σημαίες με το υψηλότερο ποσοστό κράτησης κατά τη διάρκεια της CIC ήταν η Ηνωμένη Δημοκρατία της Τανζανίας (33,33%, 1 κράτηση από τις 3 επιθεωρήσεις), το Πακιστάν (25,00%, 1 κράτηση από 4 επιθεωρήσεις) και οι Νήσοι Κουκ (14,29% 7 επιθεωρήσεις).

Οι πιο σημαντικές ελλείψεις που διαπιστώθηκαν κατά τη διάρκεια της εκστρατείας αφορούσαν το σχέδιο διέλευσης για το ταξίδι 338 (21,82%), ακολουθούμενη από έκθεση φώτων πλοήγησης / σηματοδότησης 304 (19,63%) και αναγνώριση σταδίων απομακρυσμένου ηχητικού συναγερμού του BNWAS 168 (10,85% ).

Η τελική ανάλυση των αποτελεσμάτων της εκστρατείας θα εξεταστεί από την επιτροπή ελέγχου του κράτους λιμένα τον Νοέμβριο του 2018 και, επιπλέον, θα υποβληθεί έκθεση της CIC στην Υποεπιτροπή του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού για την εφαρμογή των μέσων του ΔΝΟ (III).