NYK, Toyokoh να αντιμετωπίσει τη διάβρωση των χαλύβων στα πλοία

Η επίδραση του CoolLaser σε χάλυβα στο κατάστρωμα. Πριν (αριστερά) και μετά. Φωτογραφία: NYK

Η NYK έχει υπογράψει μνημόνιο συμφωνίας με την Toyokoh Inc. για να εξετάσει μια κοινή επιχειρηματική εξέλιξη που χρησιμοποιεί την τεχνολογία "CoolLaser" της Toyokoh στον θαλάσσιο τομέα.

Η NYK στοχεύει στη μείωση του φόρτου εργασίας συντήρησης του πληρώματος στο κατάστρωμα, εκτός από το κόστος ξηράς αποβάθρας για επισκευές, και θα συζητήσει την ανάπτυξη μιας επιχείρησης για την παροχή πιο αποτελεσματικής και φιλικής προς το περιβάλλον μεθόδου συντήρησης χρησιμοποιώντας την τεχνολογία λέιζερ εποχής της Toyokoh.

Ο χάλυβας που χρησιμοποιείται στο κατάστρωμα του πλοίου είναι πάντα επιρρεπής στη σκουριά λόγω του σκληρού υπαίθριου περιβάλλοντος των ωκεανών, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε διάβρωση που οφείλεται σε έντονη αλατότητα, θερμοκρασίες, υγρασία και υπεριώδη ακτινοβολία, οι οποίες επιδεινώνονται από γρατζουνιές που οφείλονται στη φθορά από φόρτωση φορτίου κ.λπ.

Κατά τη διάρκεια των ταξιδιών, τα μέλη του πληρώματος συνήθως απομακρύνουν τη σκουριά χρησιμοποιώντας ηλεκτρικά εργαλεία και επαναβαίνουν, αλλά απαιτούνται τεράστιες επαναλαμβανόμενες εργασίες και η επισκευή δεν παραμένει σε καλή κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Επιπλέον, η σκουριά στις πλάκες κελύφους του πλοίου συνήθως απομακρύνεται σε ξηρή αποβάθρα μέσω αμμοβολής, διαδικασία που εκκενώνει πολλή σκόνη και απόβλητα όταν ένα λειαντικό υλικό όπως η άμμος πυροβολείται με μεγάλη ταχύτητα πάνω στις πλάκες του κελύφους για την απομάκρυνση των επιφανειακών ρύπων.

Από το 2008, η Toyokoh αξιοποιεί την τεχνογνωσία της στη βαφή στις δομές για να αναπτύξει ένα λέιζερ που θα αφαιρέσει τη σκουριά.

Το CoolLaser χρησιμοποιεί τεχνολογία λέιζερ για την αφαίρεση σκουριάς από χαλύβδινες κατασκευές. Μπορεί να απομακρύνει σκουριά γρήγορα (ακόμα και σε στενούς χώρους), να εξαλείψει οποιαδήποτε αλατότητα και να μειώσει τη σκόνη και τα απόβλητα. Αυτή η τεχνολογία έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιηθεί σε ένα ευρύ φάσμα καταστάσεων συντήρησης χάλυβα.

Το CoolLaser όχι μόνο βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της εργασίας, αλλά και μειώνει το κόστος κατά τη διάρκεια επισκευών ξηρής αποβάθρας και μειώνει τα βάρη που επιβαρύνουν το περιβάλλον.

Για τη χρήση της τεχνολογίας CoolLaser στον τομέα της ναυτιλίας, οι δύο εταιρείες θα αναπτύξουν μια συσκευή, ένα σύστημα και μέτρα που θα ταιριάζουν στη ναυτιλιακή βιομηχανία, μελετώντας την επίδραση των λέιζερ σε χαλυβουργικό υλικό και πρόσφυση επικάλυψης, πέρα ​​από τα μέτρα ασφαλείας και τις βελτιώσεις. Μια δοκιμή έχει προγραμματιστεί να γίνει σε ένα πραγματικό πλοίο ενώ το σκάφος βρίσκεται σε ξηρή αποβάθρα.

Σύμφωνα με το νέο μεσοπρόθεσμο σχέδιο διαχείρισης "Η Διακοπή 2022 με την Ψηφιοποίηση και το Πράσινο" που ανακοίνωσε η NYK το Μάρτιο, η εταιρεία λαμβάνει μέτρα για να εξασφαλίσει την αειφόρο ανάπτυξη της κοινωνίας και της εταιρείας μέσω ασφαλούς και αποτελεσματικής συντήρησης στο ναυτιλιακό κλάδο.