Ο κύριος δείκτης θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών του Βαλτικού Κέντρου την Παρασκευή σημείωσε την καλύτερη μέρα του σε πάνω από δύο εβδομάδες, υπό την αιγίδα της ισχυρότερης ζήτησης για πλοία capesize.
Ο γενικός δείκτης, ο οποίος έχει συντελεστές για τα ποσοστά capesize, panamax, supramax και handysize ναυτιλιακά σκάφη, αυξήθηκε για την τέταρτη ημέρα και ήταν up 19 σημεία, ή 1,72 τοις εκατό σε 1.125 μονάδες. Ο δείκτης καταγράφηκε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης κατά τη διάρκεια μιας ημέρας από τις 24 Ιανουαρίου.
Ο δείκτης capesize κέρδισε 128 πόντους, ή 7,7%, σε 1.790 μονάδες. Με ένα άλμα 22 τοις εκατό, ο δείκτης είδε την καλύτερη εβδομάδα από την εβδομάδα στις 8 Σεπτεμβρίου.
Οι μέσες ημερήσιες απολαβές για τις εταιρείες capesizes, οι οποίες συνήθως μεταφέρουν φορτία 150.000 τόνων, όπως το σιδηρομετάλλευμα και ο άνθρακας, αυξήθηκαν κατά 928 δολάρια σε 14.136 δολάρια.
"Η ζήτηση για μεγάλες ποσότητες στην Άπω Ανατολή συνέχισε να οδηγεί σταθερότερο συναίσθημα και ως τέτοια υψηλότερα ποσοστά για τα πλοία capesize", δήλωσαν οι αναλυτές του πλοιοκτήτη Clarksons Platou Securities.
"Μετά από κάποια νέα δραστηριότητα από τη Νότια Αμερική, τα ποσοστά capesize κλείνουν την εβδομάδα σε μια ισχυρότερη σημείωση."
Ο δείκτης panamax μειώθηκε κατά 13 μονάδες, ή 1,03 τοις εκατό, σε 1.250 μονάδες, το χαμηλότερο από τις αρχές Οκτωβρίου.
Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές για panamaxes, οι οποίες συνήθως μεταφέρουν φορτία άνθρακα ή σιτηρών από περίπου 60.000 έως 70.000 τόνους, μειώθηκαν κατά 104 έως 10.030 δολάρια.
Μεταξύ των μικρότερων πλοίων, ο δείκτης supramax έπεσε οκτώ μονάδες σε 825 μονάδες, ενώ ο δείκτης handysize υποχώρησε τρεις μονάδες σε 526 μονάδες.
Αναφορά από τον Vijaykumar Vedala