Η Samsung Heavy Industries κερδίζει Duo LNGC για 370 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ

Από την Aiswarya Lakshmi • 6 Απριλίου 2018

Η τιμή είναι 184 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ανά σκάφος (περίπου 195 δισεκατομμύρια KRW). Τα τελευταία LNGC θα παραδοθούν τον Ιούλιο και τον Οκτώβριο του 2020. Η σύμβαση έρχεται με επιλογή για δύο.

Οι φορείς μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου θα είναι εφοδιασμένοι με σύστημα συγκράτησης τύπου Mark-Ⅲ Flex με επαναεπεξεργασία για τη μείωση του BOG. Τα σκάφη φορτώνονται με τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμων προσαρμοσμένες στις επιχειρησιακές ανάγκες του ιδιοκτήτη.

Τα σκάφη κινούνται από το X-DF, τον τρεχούμενο κινητήρα μονομαχίας που μπορεί να χρησιμοποιήσει ως καύσιμο φυσικό αέριο και ντίζελ. Το X-DF είναι εξαιρετικά αποδοτικό γιατί προωθείται με τη δική του ισχύ. Ο κινητήρας που χαρακτηρίζεται από σύστημα χαμηλής πίεσης εξασφαλίζει ασφαλή λειτουργία για τους ιδιοκτήτες. Η CLSA Securities του Χονγκ Κονγκ δήλωσε σε πρόσφατη έκθεσή της ότι η δημοτικότητα του X-DF αυξάνεται φέτος στην αγορά κινητήρων LNG.

Σύμφωνα με την έρευνα της Clarksons Research, οι παραγγελίες αερίου και μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα αυξηθούν με τη σταθερή παγκόσμια οικονομία και την αύξηση του εμπορίου ναυτιλίας. Οι ισχυροί συντελεστές κηλίδων μεταφοράς LNG και η αυξανόμενη χρήση του ΥΦΑ ως καυσίμου, καθώς και οι απαιτήσεις για φυσικό αέριο στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, επισημαίνουν την ισχυρή αγορά νέων μεταφορών LNG για τα επόμενα χρόνια. Συμπεριλαμβανομένων 37 φέτος, συνολικά 194 μεταφορείς ΥΦΑ θα παραγγελθούν μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.

Ένας εκπρόσωπος της SHI τόνισε ότι «η ΕΠΕ ανέφερε ότι η παραγωγή φυσικού αερίου των ΗΠΑ πρόκειται να συνεχίσει την ανάπτυξη με εξαγωγές προς την Ασία, ιδιαίτερα την Κίνα». Πρόσθεσε ότι "η SHI θα συνεχίσει την ηγετική θέση στην αγορά νέων κατασκευών LNGC με τεχνολογικό πλεονέκτημα".