Αγκυροβολία στις ψηφιακές επιχειρήσεις: Στρατηγικές εκσυγχρονισμού λιμένων μέσω ψηφιοποίησης

Η εικόνα είναι ευγενική προσφορά της Accenture

Τα θαλάσσια λιμάνια -οι σωσίβιες γραμμές του παγκόσμιου εμπορίου- αντιμετωπίζουν πρωτόγνωρες προκλήσεις καθώς οι ενδιαφερόμενοι σε ολόκληρες αλυσίδες εφοδιασμού αντιδρούν σε ξαφνικές αλλαγές πολιτικής που διαμορφώνουν την παγκόσμια οικονομία. Η έλευση των πλοίων μεγάλων εμπορευματοκιβωτίων, οι εξελισσόμενοι τελωνειακοί κανονισμοί και η ζήτηση για διαφανή παρακολούθηση αποστολών σε πραγματικό χρόνο έχουν ήδη υπογραμμίσει την απαραίτητη στροφή σε πιο έξυπνες και πιο ευέλικτες υποδομές. Τώρα, δοκιμάζεται ξανά η ανθεκτικότητα και η ετοιμότητα ολόκληρου του λιμενικού οικοσυστήματος.

Πολλά λιμάνια εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σημαντικές θεμελιώδεις προκλήσεις που εμποδίζουν τον εκσυγχρονισμό και την ετοιμότητά τους—που κυμαίνονται από το υψηλό κόστος και τις λειτουργικές διακοπές έως την αντίσταση του εργατικού δυναμικού και ανησυχίες για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο. Η νέα μας έρευνά, βασισμένη σε συνεντεύξεις με παγκόσμιους ηγέτες από λιμενικές αρχές, φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών, συνοριακά πρακτορεία και ναυτιλιακές εταιρείες, αποκάλυψε πολλά κοινά εμπόδια στον εκσυγχρονισμό και τρεις σαφείς στρατηγικές που, όταν εφαρμοστούν αποτελεσματικά, μπορούν να οδηγήσουν σε μεγαλύτερη ανθεκτικότητα, ταχύτερους χρόνους ανάκαμψης, μειωμένα σημεία συμφόρησης και σημαντική εξοικονόμηση κόστους. Στον πυρήνα, βασίζονται στην ανάγκη για ψηφιοποίηση ως θεμέλιο για την ικανοποίηση των απαιτήσεων του μέλλοντος

• Διευκόλυνση της Συνεργασίας Οικοσυστήματος

Φανταστείτε ένα λιμάνι όπου το υπεράκτιο προσωπικό εξουσιοδοτημένο με δεδομένα και τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να ξεφορτώνει πλοία με πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο που μοιράζονται απρόσκοπτα μεταξύ των χειριστών τερματικών σταθμών, των ναυτιλιακών γραμμών και των τελωνειακών υπηρεσιών. Αυτό το μέλλον διαμορφώνεται ήδη σε λιμάνια όπως το Ρότερνταμ και η Σιγκαπούρη, όπου οι έξυπνοι αισθητήρες και τα logistics με δυνατότητα AI οδηγούν σε πιο αποτελεσματικές και ασφαλέστερες λειτουργίες. Ωστόσο, το υψηλό κόστος και η λειτουργική διακοπή, τα συστήματα παλαιού τύπου και οι ανησυχίες σχετικά με την κοινή χρήση δεδομένων σταματούν τον εκσυγχρονισμό για πολλούς οργανισμούς.

Μία από τις βασικές στρατηγικές για να ξεπεραστούν αυτές οι προκλήσεις είναι η ενίσχυση της συνεργασίας σε όλο το θαλάσσιο οικοσύστημα. Οι συνεργασίες μεταξύ φορέων εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών και ναυτιλιακών γραμμών μπορούν να βελτιστοποιήσουν τον προγραμματισμό των πλοίων και να μειώσουν τα σημεία συμφόρησης. Ομοίως, τα λιμάνια μπορούν να συνεργαστούν με τις τελωνειακές αρχές και τις εταιρείες μεταφοράς φορτηγών για τον εξορθολογισμό των επιθεωρήσεων φορτίου και την επιτάχυνση της ροής των εμπορευμάτων. Οι επιτυχημένες συνεργασίες στο οικοσύστημα του λιμανιού εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την απρόσκοπτη κοινή χρήση δεδομένων και τις αξιόπιστες πλατφόρμες πολλαπλών συμμετόχων. Δεδομένου του σημαντικού κόστους που συνδέεται με αυτόν τον εκσυγχρονισμό, είναι απαραίτητη η εξασφάλιση έγκαιρης αγοράς με βάση σαφείς στόχους και επιχειρηματικές υποθέσεις προσαρμοσμένες στους στόχους κάθε μέρους. Οι λιμενικές αρχές, με κεντρικό ρόλο στο συντονισμό των επιχειρήσεων, είναι μοναδικά τοποθετημένες για να οδηγήσουν αυτή τη συνεργασία. Τέλος, για την επιτυχία της βέλτιστης διαλειτουργικότητας και των βελτιωμένων δυνατοτήτων συνεργασίας, ένας ισχυρός ψηφιακός πυρήνας είναι το κλειδί. Είναι το κρίσιμο τεχνολογικό θεμέλιο που δίνει τη δυνατότητα στους οργανισμούς να πραγματοποιήσουν τις φιλοδοξίες εκσυγχρονισμού τους με ασφάλεια από σχεδιασμό σε κάθε επίπεδο.

Ποιος οδηγεί τον δρόμο; Η πλατφόρμα Just-in Time (JIT) της Maritime Port Authority (MPA) της Σιγκαπούρης επιτρέπει σε πολλούς ενδιαφερόμενους φορείς, όπως πράκτορες πλοίων, παρόχους υπηρεσιών ρυμούλκησης και προμηθευτές καυσίμων να ανταλλάσσουν και να έχουν πρόσβαση σε δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για τις υπηρεσίες που απαιτούνται κατά την άφιξη των πλοίων. Σε μια άλλη περίπτωση, το λιμάνι του Ρότερνταμ ίδρυσε την εκκίνηση PortXchange, μια πλατφόρμα που επιτρέπει στις ναυτιλιακές γραμμές, τους χειριστές τερματικών σταθμών και τους παρόχους logistics να συντονίζουν τις κλήσεις λιμένων πιο αποτελεσματικά και να μειώνουν τις εκπομπές.

• Συμμετοχή του εργατικού δυναμικού

Ένα κρίσιμο μέρος για κάθε εκσυγχρονισμό είναι η δέσμευση του εργατικού δυναμικού και η εξασφάλιση υποστήριξης για συνεχή καινοτομία. Τα λιμάνια δεν μπορούν απλώς να επιβάλλουν νέες τεχνολογίες στο εργατικό δυναμικό για τον εκσυγχρονισμό των λειτουργιών – πρέπει να προσελκύουν τους ανθρώπους που θα χρησιμοποιούν αυτά τα εργαλεία καθημερινά. Συμμετέχοντας το εργατικό δυναμικό στη λήψη αποφάσεων και παρέχοντάς τους ευκαιρίες συνεχούς μάθησης, οι ηγέτες μπορούν να δημιουργήσουν μια αίσθηση ιδιοκτησίας που ελαχιστοποιεί το άγχος του αυτοματισμού που γίνεται αντιληπτό μονοδιάστατα ως απειλή για τις θέσεις εργασίας και ενθαρρύνει την εξαγορά. Η επίδειξη του τρόπου με τον οποίο οι νέες τεχνολογίες μπορούν να μειώσουν τους κινδύνους και να ενισχύσουν την ασφάλεια του χειρισμού πολύπλοκων μηχανημάτων μπορεί να οικοδομήσει εμπιστοσύνη με τους εργαζόμενους και τα συνδικάτα. Η δημιουργία νέων οδών για την επανεκπαίδευση και την επαγγελματική ανάπτυξη μπορεί να ενισχύσει περαιτέρω την υποστήριξη του εργατικού δυναμικού και να εξομαλύνει την πορεία προς την εφαρμογή.

Η Σιγκαπούρη προσφέρει ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του πώς η αποτελεσματική δέσμευση του εργατικού δυναμικού μπορεί να υποστηρίξει τον μετασχηματισμό. Το MPA της Σιγκαπούρης και το Ναυτικό Ίδρυμα της Σιγκαπούρης συγκάλεσε την Τριμερή Συμβουλευτική Επιτροπή (TAP) για να συγκεντρώσει βιομηχανικούς εταίρους, συνδικάτα και ακαδημαϊκό κόσμο. Αυτές οι οντότητες συνεργάζονται για να προσελκύσουν νεαρά ταλέντα, να βελτιώσουν τις δεξιότητες και να αναβαθμίσουν το τρέχον εργατικό δυναμικό και να επανασχεδιάσουν τους εργασιακούς ρόλους για να διατηρήσουν τα μονοπάτια σταδιοδρομίας φρέσκα και συναρπαστικά.

• Δημιουργήστε ένα μακροπρόθεσμο, επεκτάσιμο όραμα

Τέλος, τα λιμάνια πρέπει να οικοδομήσουν ένα μακροπρόθεσμο, επεκτάσιμο όραμα με βάση το ψηφιακό βασικό τους πλαίσιο. Ο ψηφιακός πυρήνας είναι μια τεχνολογική ικανότητα που συγκεντρώνει βασικά στοιχεία —όπως το cloud, τα δεδομένα, την τεχνητή νοημοσύνη και την ασφάλεια— για να προωθήσει την επανεφεύρεση και να δώσει τη δυνατότητα στις εταιρείες να προσαρμοστούν γρήγορα στην αλλαγή. Η ψηφιοποίηση μπορεί να οδηγήσει τα λιμάνια σε βελτιωμένη λειτουργική αποτελεσματικότητα, βελτιωμένη βιωσιμότητα, ενισχυμένη ασφάλεια, συμμόρφωση με τους κανονισμούς και αυξημένη διαφάνεια για τα ενδιαφερόμενα μέρη.

Ωστόσο, είναι ζωτικής σημασίας για τα λιμάνια να υιοθετήσουν μια προσέγγιση με γνώμονα τα αποτελέσματα, βλέποντας την ψηφιοποίηση όχι ως τον απώτερο στόχο αλλά ως ένα μέσο για την επίτευξη ευρύτερων επιχειρησιακών στόχων. Ξεκινώντας με γρήγορες νίκες - θεμελιώδεις προσπάθειες που αποφέρουν πρώιμα οφέλη - βοηθά να ανοίξει ο δρόμος για μελλοντικές καινοτομίες, ελαχιστοποιώντας παράλληλα την αναστάτωση. Η ενσωμάτωση της πληροφορικής σε υφιστάμενα έργα υποδομής κεφαλαίου είναι ένας εύκολος τρόπος για γρήγορη επίτευξη υψηλών επιπτώσεων. Η χρήση προηγμένων δεδομένων για πύλες φορτηγών και παραδόσεις, για παράδειγμα, μπορεί να δημιουργήσει το έδαφος για μελλοντικές τεχνολογίες όπως αυτόνομα οχήματα ή συντήρηση με τεχνητή νοημοσύνη. Οι κόμβοι καινοτομίας μπορούν επίσης να διαδραματίσουν ζωτικό ρόλο εδώ, επιτρέποντας τη συνεχή εξερεύνηση νέων τεχνολογιών ελαχιστοποιώντας παράλληλα τους κινδύνους.

Το κέντρο Port Innovation, Engagement and Research (PIER) στο λιμάνι του Χάλιφαξ είναι ένας συνεργατικός κόμβος που έχει σχεδιαστεί για να ενθαρρύνει την καινοτομία και τη συνεργασία μεταξύ διαφόρων ενδιαφερόμενων μερών, επιτρέποντας στους συμμετέχοντες να δοκιμάσουν καινοτόμες ιδέες σε ένα ελεγχόμενο περιβάλλον. Αυτό δίνει τη δυνατότητα σε εταιρείες και οργανισμούς του δημόσιου τομέα να διερευνήσουν τις δυνατότητες των νέων τεχνολογιών με ελάχιστο αντίκτυπο στις καθημερινές λειτουργίες.

• Γιατί ο εκσυγχρονισμός έχει σημασία

Η εμπειρία μας δείχνει ότι οι οργανισμοί που ενστερνίζονται την επανεφεύρεση ως στρατηγική - εστιάζοντας σε έναν ψηφιακό πυρήνα και νέους τρόπους εργασίας που καθιερώνουν μια κουλτούρα και ικανότητα για συνεχή καινοτομία - μπορούν να βελτιώσουν τα αποτελέσματα σε περίπτωση σχεδόν οποιουδήποτε τύπου διαταραχής. Υιοθετώντας τις τρεις στρατηγικές που περιγράφονται παραπάνω, τα λιμάνια μπορούν όχι μόνο να διατηρήσουν, αλλά και να αναπτύξουν την κρίσιμη θέση τους ως άγκυρες των ανθεκτικών παγκόσμιων εμπορικών δικτύων.

Οι οργανισμοί που εκμεταλλεύονται αυτή τη στιγμή όχι μόνο θα τοποθετηθούν ως βασικοί κόμβοι στις παγκόσμιες ναυτιλιακές διαδρομές αλλά και θα συμβάλουν στην τοπική και εθνική οικονομική ανάπτυξη οδηγώντας τη δημιουργία θέσεων εργασίας, ενισχύοντας τον όγκο του εμπορίου και ενισχύοντας τις αλυσίδες εφοδιασμού. Όσοι καινοτομούν σήμερα θα ευδοκιμήσουν και θα διαμορφώσουν το μέλλον του κλάδου, διασφαλίζοντας την οικονομική ανάπτυξη και έναν κεντρικό ρόλο στην παγκόσμια οικονομία για τα επόμενα χρόνια.

• Σχετικά με τους Συγγραφείς

Η Sarah Banks ηγείται της παγκόσμιας πρακτικής της Accenture στο Transport & Logistics, φέρνοντας πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας οδηγώντας ψηφιακούς μετασχηματισμούς που βοηθούν τους πελάτες να προσαρμοστούν στις εξελισσόμενες απαιτήσεις της βιομηχανίας.
Η Prasanna Ellanti ηγείται της παγκόσμιας βιομηχανίας Συνοριακών Υπηρεσιών της Accenture, φέρνοντας σχεδόν 20 χρόνια βαθιάς εμπειρίας στα τελωνεία, τη μετανάστευση, τη διαχείριση συνόρων και ταυτότητας και τον μετασχηματισμό λιμένων.
Ο Johnny Anderson είναι στρατηγός με το Supply Chain and Operations στην Accenture.