Το Trump προτείνει να ενισχυθεί η επένδυση στη ναυτιλιακή υποδομή

© Marek Slusarczyk / Adobe Stock

Στις 12 Φεβρουαρίου, ο Πρόεδρος Trump δημοσίευσε την πολυαναμενόμενη πρότασή του για την υποδομή, ένα «Νομοθετικό Σχέδιο για την Ανακατασκευή Υποδομών στην Αμερική». Αντίθετα με τις προηγούμενες στρατηγικές ανάπτυξης ομοσπονδιακών υποδομών, οι οποίες σπάνια συζήτησαν την ανάγκη για επενδύσεις στις θαλάσσιες υποδομές, άλλων επιφανειακών μεταφορών όσον αφορά τις πιθανές ευκαιρίες χρηματοδότησης.

• Ο στόχος του προγράμματος παροχής κινήτρων είναι να προωθήσει τις επενδύσεις των κρατικών και τοπικών κυβερνήσεων και του ιδιωτικού τομέα.
• Μερίδια αυτών των κεφαλαίων θα διανέμονται και θα διαχειρίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών (DOT), το Αμερικανικό Στρατό των Μηχανικών (USACE) και την Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας (EPA).
• Τα προηγούμενα προγράμματα επιχορήγησης υποδομής περιλάμβαναν παρόμοια κατανομή αρμοδιοτήτων - με την DOT να παρέχει εποπτεία επιχορηγήσεων για στοιχεία επιφανειακών μεταφορών εντός του λιμένα και η USACE να επιβλέπει οποιαδήποτε ανάπτυξη πέρα ​​από την άκρη του νερού.
• Οι ομοσπονδιακές επιχορηγήσεις από το πρόγραμμα θα χρηματοδοτήσουν έως και 20% των νέων εσόδων για ένα έργο.
• Οι αιτήσεις επιχορηγήσεων θα αξιολογηθούν σε δοκιμασία έξι μερών που επικεντρώνεται στη στρατηγική χρηματοδότησης, στη νέα τεχνολογία και στο οικονομικό όφελος - σε μεγάλο βαθμό σε σχέση με τα έργα στα οποία ο αιτών αποδεικνύει τη δυνατότητα να εξασφαλίσει νέα μη ομοσπονδιακά έσοδα.
• Ο γενικός στόχος είναι η προώθηση επενδύσεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα σε υποδομές, συμπεριλαμβανομένης της αναζωογόνησης των κλειδαριών, των φραγμάτων και των λιμένων.

• Το 80 τοις εκατό αυτού του ποσού των 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων θα διανεμηθεί με βάση τους τύπους των κυβερνητών για χρήση στα κράτη τους. Το άλλο 20% θα διανεμηθεί με ανταγωνιστικές (επιδόσεις) επιχορηγήσεις.
• Τα έργα υποδομής που σχετίζονται με λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας, φράγματα, κλειδαριές και άλλη υποδομή πλοήγησης στις αγροτικές περιοχές θα ήταν επιλέξιμα για τα εν λόγω ταμεία.
• Η πρόταση δεν ορίζει τι θα αποτελούσε ένα αγροτικό σχέδιο, ωστόσο, προηγούμενα ομοσπονδιακά προγράμματα χρησιμοποιήθηκαν για την ανάπτυξη υποδομών αγροτικών λιμένων - συμπεριλαμβανομένων των εξ ολοκλήρου νέων λιμανιών - στα εσωτερικά ύδατα για να ανακουφίσουν τη συμφόρηση των φορτηγών σε μεγάλες μητροπολιτικές λιμενικές εγκαταστάσεις.

• Η χρηματοδότηση στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος θα είναι διαθέσιμη στο πλαίσιο μιας κλιμακωτής δομής που βασίζεται σε φάσεις του έργου: μέχρι 30% των επιλέξιμων δαπανών για επίδειξη, μέχρι 50% των επιλέξιμων δαπανών για τον προγραμματισμό των έργων και έως 80% των επιλέξιμων δαπανών για την κατασκευή κεφαλαίου.
• Το εν λόγω ταμείο επικεντρώνεται συγκεκριμένα σε θεμελιώδη μετασχηματισμό του τρόπου παράδοσης ή εκμετάλλευσης της υποδομής, συμπεριλαμβανομένης της ομοσπονδιακής χρηματοδότησης και τεχνικής βοήθειας για έργα που διαθέτουν μοναδικά τεχνικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά κινδύνου που θα αποθάρρυναν τις επενδύσεις του ιδιωτικού τομέα - όπως βελτιώσεις στα δίκτυα ή τα φράγματα.
• Οι υποψήφιοι που θα επιλεγούν για να απονεμηθούν στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος θα συνάψουν εταιρική σχέση με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση.
• Για τον ναυτιλιακό τομέα, αυτό παρουσιάζει την ευκαιρία να εισαχθεί όχι μόνο νέα υποδομή αλλά και νέα τεχνολογία στην κίνηση των εμπορευμάτων.