Η VTTI θα ελέγχει το μεγαλύτερο τερματικό LNG της Ιταλίας, το Snam για να πάρει 30%

(Φωτογραφία: VTTI)

Ο όμιλος αποθήκευσης ενέργειας VTTI θα λάβει μερίδιο 70% στον μεγαλύτερο τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) της Ιταλίας, με τον πάροχο δικτύου Snam να κατέχει το υπόλοιπο, δήλωσε ο εισηγμένος στο Μιλάνο όμιλος την Τετάρτη, ανακοινώνοντας ότι η συμφωνία θα οριστικοποιηθεί μέχρι το τέλος του έτους.

Η Snam, η οποία ελέγχεται από την ιταλική κυβέρνηση, ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι άσκησε το δικαίωμα προτίμησης για να αυξήσει το μερίδιό της στην υποδομή που ονομάζεται ΥΦΑ Αδριατικής στο 30% από 7,3%.

Η κίνηση έρχεται αφού η ExxonMobil και η QatarEnergy συμφώνησαν την περασμένη εβδομάδα να πουλήσουν τα μερίδιά τους στο τερματικό σε κοινοπραξία υπό την ηγεσία του ολλανδικού ομίλου VTTI. Επιβεβαιώνει όσα είπαν στο Reuters δύο πηγές.

«Αυτή η επιχείρηση ενισχύει την παρουσία της Snam στην υποδομή LNG, η οποία είναι ολοένα και πιο στρατηγική για την ασφάλεια και τη διαφοροποίηση του ενεργειακού εφοδιασμού της Ιταλίας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Snam Stefano Venier, προσθέτοντας ότι ο όμιλος θα υποστηρίξει τα έργα επέκτασης του τερματικού σταθμού.

Η Snam δεν έδωσε οικονομικές λεπτομέρειες για τη συμφωνία, ενώ πηγές είχαν προηγουμένως δηλώσει ότι η συμφωνία θα αποτιμούσε ολόκληρο το τερματικό στα 800 εκατομμύρια ευρώ (866 εκατομμύρια δολάρια) συμπεριλαμβανομένου του χρέους.

Αντικατάσταση ρωσικού αερίου
Ο τερματικός σταθμός βρίσκεται περίπου 9 μίλια (15 km) από την ακτογραμμή του Βένετο και έχει δυνατότητα επαναεριοποίησης 9 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων (bcm) φυσικού αερίου ετησίως.

Η Ευρώπη αύξησε τις εισαγωγές LNG μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022 που περιόρισε δραστικά το φυσικό αέριο που διοχετεύεται μέσω αγωγών.

Η Snam κατέχει μερίδια σε όλους τους εναπομείναντες τερματικούς σταθμούς LNG που λειτουργούν επί του παρόντος στην Ιταλία για συνολική δυναμικότητα επαναεριοποίησης περίπου 23 bcm.

Ο όμιλος θα δημιουργήσει έναν επιπλέον πλωτό τερματικό σταθμό LNG στην ανοικτή θάλασσα της πόλης της Ραβέννα στις αρχές του επόμενου έτους, αυξάνοντας την ικανότητα επαναεριοποίησης της Ιταλίας στα 29 bcm, ίσο με το αέριο που εισήγαγε η Ιταλία από τη Ρωσία μέσω αγωγού.

Το κλείσιμο της συναλλαγής υπόκειται σε ρυθμιστικές εξουσιοδοτήσεις.

Ο έμπορος εμπορευμάτων Vitol -- που είναι μέτοχος της VTTI μαζί με την IFM της Αυστραλίας και την ADNOC του Άμπου Ντάμπι -- συμφώνησε επίσης να αγοράσει το ιταλικό διυλιστήριο πετρελαίου Saras.

($1 = 0,9234 ευρώ)

(Reuters - Αναφορά από τη Francesca Landini· Επιμέλεια από τον Angus MacSwan· επιμέλεια από τον David Evans)