Ο δείκτης απώλειας βροχόπτωσης συνεχίζει να αυξάνεται με τους ρυθμούς μεταφοράς

8 Νοεμβρίου 2018
Εικόνα αρχείου: AdobeStock / © Lucasz Z
Εικόνα αρχείου: AdobeStock / © Lucasz Z

Ο κύριος δείκτης θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών του Βαλτικού, τα ποσοστά παρακολούθησης για πλοία που μεταφέρουν εμπορεύματα ξηρού φορτίου χύμα, μειώθηκε για την όγδοη συνεχή συνεδρίαση την Πέμπτη, πιέστηκε από την αδυναμία του τμήματος capesize.

Ο συνολικός δείκτης, ο οποίος έχει συντελεστεί σε ποσοστά για τα πλοία Capesize, panamax και supramax, υποχώρησε 73 πόντους, ή 5,6%, στα 1.231 σημεία, χαμηλότερα από τις 4 Ιουνίου.

Ο δείκτης capesize μειώθηκε για την έβδομη ευθεία συνεδρίαση, σημειώνοντας πτώση 221 μονάδων, ή 11,2%, σε 1.747 μονάδες - επίσης χαμηλότερη από τον Ιούνιο 4. Τα ποσοστά Capesize έχουν πιεστεί από τις υποτιθέμενες εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος από την Κίνα και τη διακοπή της παραγωγής στη Δυτική Αυστραλία, Νταϊάνς, αντιπρόεδρος, έρευνα μετοχικού κεφαλαίου στο Jefferies.

Οι εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος της Κίνας έπεσαν σε χαμηλό τετράμηνο τον Οκτώβριο, σύμφωνα με τελωνειακά στοιχεία την Πέμπτη. Η BHP Billiton αναμένει κάποια διακοπή στις εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος της Αυστραλίας μετά από ένα τραίνο μήκους σχεδόν 3 χλμ. Που φορτώθηκε με το εμπόρευμα εξαναγκάστηκε να εκτροχιαστεί αυτή την εβδομάδα μετά από να διαφύγει κατά τη διαδρομή προς έναν κεντρικό κόμβο ναυτιλίας.

Ο δείκτης capesize μειώθηκε κατά 14,3 τοις εκατό την Τετάρτη, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη μείωση της εκατοστιαίας μονάδας από τις 2 Ιανουαρίου. Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές για τα καπέσια, τα οποία συνήθως μεταφέρουν φορτία 170.000-180.000 τόνων, όπως σιδηρομεταλλεύματος και άνθρακα, μειώθηκαν κατά $ 1.672 σε $ 13.287.

Οι τρέχουσες ενδείξεις είναι ότι η τάση προς τα κάτω στην αγορά του τμήματος capesize θα συνεχιστεί τις επόμενες ημέρες, δήλωσε ο μεσίτης πλοίων Fearnleys σε εβδομαδιαία έκθεση την Τετάρτη. Ο δείκτης panamax έχασε 15 πόντους, ή 1 τοις εκατό, σε 1.496 μονάδες, το χαμηλότερο από τις 17 Αυγούστου.

Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές για panamaxes, οι οποίες συνήθως μεταφέρουν φορτία άνθρακα ή σιτηρών από περίπου 60.000 έως 70.000 τόνους, μειώθηκαν κατά $ 122 σε $ 11.985. Ο δείκτης supramax υποχώρησε 8 πόντους σε 1.013 μονάδες.


Αναφορά από τον Brijesh Patel

Κατηγορίες: Διατροπικά, Επιμελητεία, Λιμάνια, Μαζικές τάσεις μεταφορέων, Συμβάσεις, Χρηματοδότηση