Το λιμάνι της Μομπάσα δέχεται το μεγαλύτερο δοχείο εμπορευματοκιβωτίων

Shailaja A. Lakshmi28 Οκτωβρίου 2018
Pic: Αρχή λιμένων της Κένυας
Pic: Αρχή λιμένων της Κένυας

Το λιμάνι της Μομπάσα των πλοιοκτητών της Αρχής Λιμένων της Κένυας (KPA) έλαβε το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της Μεσογείου (MSC) MSC Maxine master, ένα από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων για να αποβάθρα στη μονάδα.

Το λιμάνι έχει καταγράψει ένα νέο ρεκόρ απόδοσης 1450 κινήσεων σε μια οκταώρητη μετατόπιση στις λειτουργίες των εμπορευματοκιβωτίων, ανέφερε δελτίο τύπου.

"Το ρεκόρ καθορίστηκε από την MSC Maxine στην τηλεφωνική κλήση της στο λιμάνι της Μομπάσα την Τετάρτη χτυπώντας το προηγούμενο ρεκόρ του μεταφορέα εμπορευματοκιβωτίων Λιβόρνο από 1265 κινήσεις που καταχωρήθηκαν στα τέλη Ιουνίου του τρέχοντος έτους", ανέφερε.

Το MSC Maxine, με χωρητικότητα εμπορευματοκιβωτίων 9.411 TEU, ο μεγαλύτερος μεταφορέας εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι, κατέγραψε επίσης κατά μέσο όρο 181 ακαθάριστες κινήσεις ανά ώρα για να σπάσει το ρεκόρ της Λιβόρνο με 140 μικτές κινήσεις ανά ώρα. (Οι ακαθάριστες κινήσεις ανά ώρα είναι ένας όρος θαλάσσιας παραγωγικότητας ο οποίος καθορίζει τη συνολική κίνηση των εμπορευματοκιβωτίων κατά τη φόρτωση, την εκφόρτωση και την επανατοποθέτηση διαιρούμενη με τον αριθμό ωρών για τις οποίες το σκάφος βρίσκεται σε αγκυροβόληση).

Το σκάφος με σημαία του Παναμά έχει συνολικό μήκος 300 m, πλάτος 48 m, ύψος 62 m και νεκρό βάρος 110629 τόνων και ολική χωρητικότητα 94469 τόνους.

Πρόκειται για το τρίτο ρεκόρ εργασιών των εμπορευματοκιβωτίων που έχει οριστεί εντός αυτού του έτους. Το νέο ρεκόρ είναι μια βελτίωση κατά 20% από το προηγούμενο ρεκόρ στο λιμάνι της Μομπάσα που τέθηκε τον Ιούνιο του 2018.

Σχολιάζοντας το τελευταίο ρεκόρ, η Αρχή Λιμένων της Κένυας ενεργώντας MD, Δρ Arch. Ο Daniel Manduku αποδίδει τις βελτιωμένες επιδόσεις σε μια καλά συντονισμένη λειτουργία και επιμέλεια από το εργατικό δυναμικό: «Η απόδοση του ρεκόρ είναι αποδεδειγμένη απόδειξη ότι με σωστό εξοπλισμό, κατάλληλο σχεδιασμό και κίνητρο εργατικό δυναμικό η ρευστότητα των λειτουργιών του φορτίου μπορεί να συνεχίσει να επιτυγχάνει την απαιτούμενη απόδοση τα ενδιαφερόμενα μέρη επιδιώκουν ».

Κατηγορίες: Άτομα & Εταιρικά Νέα, Επιμελητεία, Λιμάνια, Πλοία εμπορευματοκιβωτίων, Σκάφη