Ολλανδική συμφωνία για τη χερσαία μεταφορά εσωτερικών υδάτων

Από την Aiswarya Lakshmi • 16 Απριλίου 2018

Ο στόχος είναι να διατηρηθεί η ανταγωνιστικότητά του έναντι των οδικών και σιδηροδρομικών μεταφορών και να μειωθούν οι εκπομπές CO2 κατά 20% μέχρι το 2030.

«Η εσωτερική ναυσιπλοΐα έχει σημαντικό προβάδισμα εάν συγκρίνετε τις εκπομπές CO2 με εκείνες των φορτηγών και των τρένων. Προκειμένου να διατηρηθεί αυτό το προβάδισμα, τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας πρέπει να μετατραπούν σε ακόμα καθαρότερους κινητήρες και καύσιμα », αναφέρει ο υπουργός Van Nieuwenhuizen. «Ένα σκάφος παρέχει σαράντα χρόνια υπηρεσίας, ενώ τα φορτηγά είναι παρωχημένα μετά από έξι ή επτά χρόνια. Αυτό σημαίνει ότι ο τομέας δεν έχει χρόνο να χάσει σε σχέση με τη μετάβασή του σε νέα, καθαρότερη τεχνολογία. Η δήλωση του Nijmegen αποτελεί ένα καλό σημείο εκκίνησης για το σκοπό αυτό.

Στη δήλωση του Nijmegen, που ξεκίνησε από το Υπουργείο Υποδομών και Διαχείριση των Υδάτων, σε στενή συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Πράσινη Πρωτεύουσα του Nijmegen, κυβερνητικοί φορείς, λιμενικές αρχές, εταιρείες logistics και φορτωτές έχουν θέσει την πρόθεσή τους να επιταχύνουν τη βιωσιμότητα των θαλάσσιων μεταφορών .

Επί του παρόντος, ο τομέας της εσωτερικής ναυσιπλοΐας εκπέμπει περίπου 2,1 μεγατόνους ετησίως. μέχρι το 2030, πρέπει να μειωθεί σε μέγιστο 1,7 megatons. Αυτή η εξοικονόμηση 20% ισούται με το CO2 που εκπέμπεται από σχεδόν 50.000 νοικοκυριά. Ο στόχος αυτός θα ενσωματωθεί επίσης στη συμφωνία για το κλίμα και την ενέργεια που θα συναφθεί. Μέχρι το 2050, ο τομέας της εσωτερικής ναυσιπλοΐας πρέπει να είναι ουδέτερος για το κλίμα.

Η Διακήρυξη ορίζει ότι τα συμμετέχοντα μέρη θα λειτουργούν σύμφωνα με ένα σχέδιο τριών σταδίων: οι μελέτες σκοπιμότητας και οι διαδηλώσεις θα χρησιμεύσουν ως βάση για πρακτικά πιλοτικά έργα, που θα αναβαθμιστούν στο τρίτο βήμα. Η διασυνοριακή διερευνητική μελέτη για βιώσιμες λύσεις εσωτερικής ναυτιλίας θα ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη του 2020.

Παράλληλα με τις εκπομπές, η μελέτη αυτή εξετάζει επίσης τρένα ισχύος καθώς και εναλλακτικά και ανανεώσιμα καύσιμα. Ο τομέας θα επιλέξει μια σειρά εμπορικά βιώσιμων ιδεών από τις προτεινόμενες λύσεις, οι οποίες θα εκπονηθούν σε πιλοτικά έργα δημόσιου-ιδιωτικού τομέα. Τα επιτυχημένα έργα θα έχουν εκτεταμένη εφαρμογή. Ανάλογα με την επιλεγμένη λύση, τα έργα αυτά μπορούν να αναβαθμιστούν σε προηγούμενη ή μεταγενέστερη ημερομηνία.

Σημαντικές εταιρείες logistics συμμετέχουν ήδη στη Διακήρυξη, πράγμα που σημαίνει ότι θα επιτευχθεί σημαντική μείωση των εκπομπών CO2 στο προσεχές μέλλον. Από τώρα και στο εξής, οι συμμετέχοντες φορτωτές θα λάβουν υπόψη τις εκπομπές αυτές στις επιλογές που κάνουν σχετικά με τους τρόπους μεταφοράς, γεγονός που θα τους παρακινήσει να επιλέξουν τη λιγότερο ρυπογόνο εναλλακτική λύση. Αυτό θα παράσχει ένα πρόσθετο κίνητρο στις εταιρείες μεταφορών που ασχολούνται με την εσωτερική ναυσιπλοΐα να κάνουν βιώσιμες επενδύσεις προκειμένου να καταστούν μια πιο ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση για τους φορτωτές.