Ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Oosterhout ενώνει τον διάδρομο δυτικού Brabant
Από την Aiswarya Lakshmi • 14 Ιουνίου 2018
Φωτογραφία: OCT
Το Oosterhout Container Terminal (OCT) έχει πλέον ενταχθεί στο διάδρομο Δυτικής-Βραβάντης, η σύμπραξη που ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2018 μεταξύ τερματικών σταθμών βαθέων υδάτων, εσωτερικών ναυτιλιακών εταιρειών και εσωτερικών τερματικών για τη δέσμευση φορτίου εμπορευματοκιβωτίων στην ιστιοδρομική διαδρομή μεταξύ Tilburg, Moerdijk και λιμένα του Ρότερνταμ .
Η προσθήκη των ΥΧΕ έχει οδηγήσει σε κατά προσέγγιση τριάντα τοις εκατό αύξηση του όγκου των εμπορευματοκιβωτίων σε αυτή την ιστιοδρομική διαδρομή.
Στην πράξη, η εταιρική σχέση σημαίνει ότι τα πλοία παγιδεύουν φορτίο σε διαφορετικούς τερματικούς σταθμούς στο Moerdijk, στο Tilburg και στο Oosterhout για ένα τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων βαθέων υδάτων στο Ρότερνταμ ή αντίστροφα.
Η εταιρική σχέση στους κυριότερους διαδρόμους και ο συνδυασμός φορτίου στην ενδοχώρα είναι σημαντικός για την επίτευξη βελτιωμένης χρήσης της χωρητικότητας των σκαφών και τη μείωση των χρόνων αναμονής στους τερματικούς σταθμούς. Αυτός ήταν ο λόγος για τον οποίο η Αρχή του Λιμένα του Ρότερνταμ παρέσχε οικονομική υποστήριξη για την εταιρική σχέση εφοδιαστικής αλυσίδας στο Δυτικό-Βραβάντο διάδρομο τον Φεβρουάριο του 2018.
Η Arie Rietveld, ιδιοκτήτρια της OCT δήλωσε: "Ο διάδρομος West-Brabant είναι ένα παράδειγμα αξιοπιστίας και καλής συνεργασίας μεταξύ ισχυρών εταίρων στην αλυσίδα εφοδιαστικής. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο εντάξαμε αυτήν την πρωτοβουλία".
Ο κ. Emile Hoogsteden, Διευθυντής του Containers, Breakbulk & Logistics στο Αρχείο του Λιμένα Ρότερνταμ δήλωσε: "Όσο περισσότερο φορτίο εμπορευματοκιβωτίων συνοδεύεται για μεταφορά από και προς την ενδοχώρα, τόσο το καλύτερο, καθώς επιταχύνει τον αποτελεσματικό χειρισμό στο λιμάνι του Ρότερνταμ".
Ο διάδρομος West-Brabant αποτελεί σημαντική ιστιοδρομική διαδρομή για συνδέσεις μεταξύ του λιμανιού του Ρότερνταμ και της ενδοχώρας. Πάνω από αυτό το διάδρομο μεταφέρονται πάνω από το 15% του συνολικού όγκου της εσωτερικής ναυσιπλοΐας εμπορευματοκιβωτίων προς και από τους τερματικούς σταθμούς του Ρότερνταμ.
Ο τερματικός σταθμός φορτηγών πλοίων Tilburg, τα συνδυασμένα τερματικά φορτίου και οι τερματικοί σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων Moerdijk συνεργάζονται για τη δέσμευση φορτίων στη γραμμή μεταξύ Tilburg, Moerdijk και λιμένα του Ρότερνταμ από τις αρχές του 2018.
Τα αρχικά αποτελέσματα καταδεικνύουν ότι ο διάδρομος Δυτικής-Βραβάνου έχει περίπου κατά 75% λιγότερες αποκλίσεις από τις ζητούμενες συμφωνίες λιμενικών κλήσεων στους τερματικούς σταθμούς, σε σύγκριση με τον μέσο όρο.
30% λιγότερα σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας έφτασαν στα τερματικά βαθέων υδάτων και ο όγκος που μεταφέρθηκε με φορτηγό μειώθηκε κατά 20% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ο συνδυασμός όγκων έχει διπλασιάσει το μέγεθος της κλήσης, μειώνοντας τη συνολική διαμονή της θύρας κατά 30%. Αυτά τα αποτελέσματα καταδεικνύουν ότι ο συνδυασμός εμπορευματικών μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων μειώνει τη συμφόρηση του λιμένα.
Δύτες ανακτούν το σώμα στη Βαλτιμόρη
Η Βαλτιμόρη μπορεί να χρησιμοποιήσει επιχορήγηση για να ενισχύσει τις αποστολές φορτίου
-149049 "(Φωτογραφία: USCG)")
Η αποστολή στη Βαλτιμόρη θα συνεχιστεί έως τα τέλη Απριλίου
Η VTTI θα ελέγχει το μεγαλύτερο τερματικό LNG της Ιταλίας, το Snam για να πάρει 30%
-148981 "(Φωτογραφία: VTTI)")
Οι γέφυρες μπορούν να προστατεύονται από συγκρούσεις πλοίων – Ένας ειδικός σε κατασκευές σε καταστροφές εξηγεί πώς
Παγιδευμένα σκάφη αρχίζουν να απομακρύνονται από τη Βαλτιμόρη μετά από καταστροφή στη γέφυρα
-148915 "(Φωτογραφία: Αμερικανική Ακτοφυλακή)")
Η κατάρρευση της γέφυρας της Βαλτιμόρης υπογραμμίζει την ανάγκη προστασίας των κρίσιμων θεμελίων
Ο πιλότος ζήτησε βοήθεια με ρυμουλκό πριν από την καταστροφή της γέφυρας της Βαλτιμόρης
Συνεχείς επιθέσεις στο λιμάνι επιβραδύνουν τις εξαγωγές αγροκτημάτων της Ουκρανίας
Επίθεση στο λιμάνι του Πακιστάν σκοτώνει δύο στρατιώτες, οκτώ μαχητές
Η DP World θα κατασκευάσει κέντρο Logistics $50 εκατομμυρίων στο Busan New Port
-148548 "(Εικόνα: DP Wprld)")
Το Argentina Grains Hub αναμένεται να λάβει νέα επένδυση σε λιμάνι 550 εκατομμυρίων δολαρίων
