Οι φορείς του κλάδου εκφράζουν ανησυχίες σχετικά με την απαλλαγή από τον νόμο Jones

Πνευματικά δικαιώματα spiritofamerica / AdobeStock

Σημαντικοί ναυτιλιακοί οργανισμοί των ΗΠΑ εξέδωσαν δηλώσεις εκφράζοντας την ανησυχία τους για την απόφαση της κυβέρνησης Τραμπ να εκδώσει μια ευρεία απαλλαγή 60 ημερών από τον νόμο Jones .

Σύμφωνα με τον νόμο Jones, τα εμπορεύματα που μεταφέρονται μεταξύ λιμένων των ΗΠΑ πρέπει να μεταφέρονται σε πλοία που είναι κατασκευασμένα στις ΗΠΑ, φέρουν αμερικανική σημαία και ως επί το πλείστον ανήκουν σε ΗΠΑ.

Ένας συνασπισμός οργανώσεων ναυτικής εργασίας των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των Αμερικανών Ναυτικών Αξιωματικών, της Αμερικανικής Ένωσης Ραδιοεπικοινωνιών, του Διεθνούς Οργανισμού Πλοιάρχων, Υποπλοιάρχων και Πιλότων, της Ένωσης Πυροσβεστών Πεζοναυτών, της Ένωσης Μηχανικών Πεζοναυτών, του Τμήματος Ναυτιλιακών Επαγγελμάτων (AFL-CIO), της Ένωσης Ναυτικών του Ειρηνικού, της Διεθνούς Ένωσης Ναυτικών και του Τμήματος Μεταφορών (AFL-CIO), δήλωσε:

«Τα ναυτικά εργατικά συνδικάτα της Αμερικής ανησυχούν βαθιά για την ευρεία απαλλαγή της κυβέρνησης από τον Νόμο Jones, η οποία υπονομεύει την εθνική μας ασφάλεια, αποδυναμώνει τη στρατιωτική ετοιμότητα και αναθέτει κρίσιμες ναυτιλιακές εργασίες σε ξένους φορείς εκμετάλλευσης πλοίων. Οι απαλλαγές από τον Νόμο Jones αποσκοπούν στην τήρηση αυστηρού νομικού προτύπου και παραδοσιακά χορηγούνται μόνο σε περιορισμένες, σαφώς καθορισμένες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης εθνικής ασφάλειας, όπου η χωρητικότητα με σημαία των ΗΠΑ δεν είναι διαθέσιμη. Το ναυτικό εργατικό δυναμικό έχει υποστηρίξει στο παρελθόν περιορισμένα προσαρμοσμένες απαλλαγές από τον Νόμο Jones, όταν αυτές ήταν προφανώς δικαιολογημένες για το εθνικό συμφέρον, αλλά αυτή η εκτεταμένη δράση δεν πληροί αυτό το πρότυπο.»

«Σε μια εποχή αυξημένης παγκόσμιας αστάθειας, όπου Αμερικανοί ναυτικοί γίνονται στόχος στον Περσικό Κόλπο και τις γύρω περιοχές, το άνοιγμα των αμερικανικών πλωτών οδών σε ξένους αντιπάλους μέσω μιας εκτεταμένης απαλλαγής από τον Νόμο Jones θέτει περαιτέρω σε κίνδυνο την ασφάλεια της Αμερικής στα ανοιχτά ύδατα. Μια τέτοια ενέργεια επιτρέπει μόνο περισσότερη κατάχρηση των νόμων περί καμποτάζ του έθνους μας και στέλνει ένα επιζήμιο μήνυμα σχετικά με τη δέσμευση του έθνους να διατηρήσει μια ισχυρή ναυτιλιακή βιομηχανία και εργατικό δυναμικό των ΗΠΑ.»

«Για να είμαστε σαφείς, αυτή η απόφαση δεν θα προσφέρει ουσιαστική ανακούφιση στο βενζινάδικο. Έχει αποδειχθεί ξεκάθαρα ότι ο κύριος παράγοντας που επηρεάζει τις τιμές της βενζίνης παραμένει το παγκόσμιο κόστος του αργού πετρελαίου και πολλαπλές αναλύσεις δείχνουν ότι η εγχώρια ναυτιλία αντιπροσωπεύει λιγότερο από ένα σεντ ανά γαλόνι. Οποιαδήποτε οριακή εξοικονόμηση δεν θα φτάσει στους καταναλωτές, αλλά θα ανταμείψει τα ξένα ναυτιλιακά συμφέροντα εις βάρος των Αμερικανών εργαζομένων.»

«Το Ναυτικό Εργατικό Κόμμα καλεί την Κυβέρνηση να αντιστρέψει την πορεία του και να συνεργαστεί με τα ενδιαφερόμενα μέρη για πραγματικές λύσεις που θα αντιμετωπίζουν το ενεργειακό κόστος χωρίς να θυσιάζουν τις αμερικανικές θέσεις εργασίας, την εθνική ασφάλεια ή τη μακροπρόθεσμη ισχύ της ναυτιλιακής βιομηχανικής βάσης των ΗΠΑ».

AMP: ΑΝΗΣΥΧΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΚΤΟΠΙΣΜΟ Αμερικανών Εργαζομένων

Η Αμερικανική Ναυτιλιακή Συνεργασία, ο ευρύτερος και βαθύτερος συνασπισμός που έχει συγκροτηθεί ποτέ για να εκπροσωπήσει την εγχώρια ναυτιλιακή βιομηχανία, απάντησε στην είδηση της απαλλαγής με μια δήλωση: «Είμαστε βαθιά ανήσυχοι για την κατάχρηση αυτής της 60ήμερης, ευρείας απαλλαγής και την άσκοπη εκτόπιση Αμερικανών εργαζομένων και αμερικανικών εταιρειών. Ο νόμος θέτει υψηλό πήχη: αυτή η απαλλαγή υπάρχει αποκλειστικά για την αντιμετώπιση μιας άμεσης απειλής για στρατιωτικές επιχειρήσεις, όχι για την εκτόπιση Αμερικανών εργαζομένων ή την επιβράβευση ξένων φορέων εκμετάλλευσης. Κάθε κίνηση σκάφους βάσει αυτής της απαλλαγής πρέπει να δημοσιοποιείται και να δικαιολογείται σύμφωνα με την ομοσπονδιακή νομοθεσία. Θα παρακολουθούμε στενά - και το ίδιο θα κάνει και το αμερικανικό κοινό».

«Επαναλαμβάνουμε επίσης ότι αυτή η απαλλαγή δεν θα μειώσει τις τιμές της βενζίνης. Η μέγιστη πιθανή επίδραση της εγχώριας ναυτιλίας στο κόστος της βενζίνης σε εθνικό επίπεδο είναι λιγότερο από μία δεκάρα ανά γαλόνι.»

AWO: Η ΕΘΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΕ ΚΙΝΔΥΝΟ

Οι Αμερικανοί Διαχειριστές Υδάτινων Οδών απάντησαν επίσης:

«Ο νόμος Jones είναι θεμελιώδης για την αξιοπιστία της αλυσίδας εφοδιασμού της Αμερικής και την εθνική ασφάλεια, και αυτή η ευρεία 60ήμερη απαλλαγή από αυτόν τον ζωτικής σημασίας νόμο θέτει και τα δύο σε κίνδυνο. Το εύρος αυτής της απαλλαγής είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό, καθώς θα επηρεάσει άσκοπα τις αγορές μεταφορών όπου η εγχώρια χωρητικότητα πλοίων δεν υστερεί. Το να επιτραπεί σε ξένα πλοία να μεταφέρουν φορτίο στις πλωτές οδούς των ΗΠΑ θα εισαγάγει την αστάθεια των τιμών της σημερινής διεθνούς αγοράς στο εγχώριο εμπόριό μας, δημιουργώντας αστάθεια στην ακμάζουσα εγχώρια αλυσίδα εφοδιασμού μας και υπονομεύοντας τις αμερικανικές θέσεις εργασίας, ενώ δεν θα έχει αισθητή επίδραση στην τιμή της βενζίνης.»

«Σε μια περίοδο αυξημένης ανησυχίας για τρομοκρατικές απειλές σε αμερικανικό έδαφος, ο νόμος Jones χρησιμεύει επίσης ως προπύργιο ασφαλείας έναντι πλοίων με ξένη σημαία και ξένα πληρώματα που μεταφέρουν κρίσιμο φορτίο μεταξύ των εσωτερικών και παράκτιων λιμένων της Αμερικής και διασφαλίζει ότι οι Αμερικανοί ναυτικοί παραμένουν τα απαραίτητα μάτια και αυτιά που υποστηρίζουν την αποστολή εσωτερικής ασφάλειας της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ».

«Το έθνος μας βασίζεται στους ναυτικούς του νόμου Jones της αμερικανικής βιομηχανίας ρυμουλκών, ρυμουλκών και φορτηγίδων για να ενισχύσουν την αμερικανική οικονομία και να βοηθήσουν στη διατήρηση της ασφάλειας των κοινοτήτων και των πλωτών οδών μας. Η άρση του νόμου Jones δεν εξυπηρετεί αυτά τα συμφέροντα.»