DFDS να αποκτήσει τον μεγαλύτερο RoRo Operator της Τουρκίας

Από τον Joseph R Fonseca15 Απριλίου 2018
Ο ΟΗΕ Ro-Ro λειτουργεί πέντε μεγάλες διαδρομές μεταξύ της Τουρκίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης DFDS
Ο ΟΗΕ Ro-Ro λειτουργεί πέντε μεγάλες διαδρομές μεταξύ της Τουρκίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης DFDS

Η δανική ομάδα ναυτιλίας και εφοδιαστικής DFDS έχει αποκτήσει τον μεγαλύτερο διαχειριστή των εμπορευματικών πλοίων Ro-Ro και θα είναι σημαντικός παράγοντας στο ισχυρό και συνεχώς αυξανόμενο εμπόριο μεταξύ της ΕΕ και της Τουρκίας. Το UN-Ro-Ro λειτουργεί πέντε δρομολόγια που συνδέουν την Ιταλία με τη Γαλλία, την Τουρκία, 12 πλοία και λιμενικά τερματικά στην Τεργέστη και στο Pendik της Κωνσταντινούπολης. Το UN-Ro-Ro απασχολεί 500 άτομα. Η συμφωνία υπόκειται στην έγκριση των αρχών.

Σήμερα, ο δανικός ναυτιλιακός όμιλος DFDS υπέγραψε συμφωνία για την απόκτηση του 98,8% των μετοχών της ναυτιλιακής εταιρείας UN Ro-Ro από τις τουρκικές εταιρείες ιδιωτικών μετοχών Actera και Esas έναντι τιμήματος 950 εκατ. Ευρώ. Το UN-Ro-Ro είναι ο μεγαλύτερος φορέας εκμετάλλευσης των εμπορευματικών πλοίων Ro-Ro της Τουρκίας και ισχυρή προσθήκη στο μεγάλο ναυτιλιακό δίκτυο της DFDS στη Βαλτική Θάλασσα, τη Βόρεια Θάλασσα και τη Μάγχη. Στη Μεσόγειο, η DFDS αντιπροσωπεύεται σήμερα από μια διαδρομή μεταξύ Γαλλίας και Τυνησίας.
Η UN Ro-Ro λειτουργεί πέντε μεγάλες γραμμές μεταξύ της Τουρκίας και της ΕΕ, συνδέοντας τους τουρκικούς λιμένες Pendik, Ambarli και Mersin με την Τεργέστη και το Μπάρι στην Ιταλία, την Τουλόν στη Γαλλία και την Πάτρα στην Ελλάδα. Η εταιρεία λειτουργεί και διαθέτει στόλο 12 μεγάλων πλοίων Ro-Ro και εκμεταλλεύεται λιμενικά τερματικά στο Pendik, την Κωνσταντινούπολη και την Τεργέστη στην Ιταλία. Σε συνεργασία με τους σιδηροδρομικούς φορείς, το Ro Ro Ro προσφέρει επίσης διατροπικές μεταφορές μεταξύ των βασικών αγορών της ΕΕ και των λιμένων.

Ανάπτυξη της αγοράς
"Η οικονομία της Τουρκίας είναι μεταξύ του 18ου μεγαλύτερου κόσμου και το εμπόριο με την ΕΕ είναι εξαιρετικά δυναμικό, δεδομένου ότι το Ηνωμένο Βασίλειο Ro-Ro ιδρύθηκε το 1994, το ναυτιλιακό εμπόριο συνέχισε να λαμβάνει μερίδια αγοράς από τις οδικές μεταφορές όπου η συμφόρηση, οι συνοριακοί έλεγχοι και οι τελωνειακές διατυπώσεις εμποδίζουν τη ροή Σήμερα το 55% του εμπορίου είναι θαλάσσιο - και το μερίδιο συνεχίζει να αυξάνεται, επωφελούμενοι τουλάχιστον από το Ro Ro Ro, ο οποίος είναι ο σημαντικότερος φορέας στην αγορά ", λέει ο Niels Smedegaard, Διευθύνων Σύμβουλος και Πρόεδρος της DFDS A / S
Βασική εμπειρογνωμοσύνη της DFDS
«Η λειτουργία των πλοίων Ro-Ro και η λειτουργία των λιμενικών τερματικών που χειρίζονται μεγάλο αριθμό μη συνοδευόμενων μονάδων ρυμουλκούμενου - και τα εμπορευματοκιβώτια για επαναφόρτωση στις σιδηροδρομικές μεταφορές στα λιμάνια - είναι πολύ παρόμοια με τη δραστηριότητα της DFDS στη Βόρεια Θάλασσα. - μηχανήματα, ανταλλακτικά αυτοκινήτων, οχήματα, ηλεκτρονικά, υπολογιστές, πλαστικά προϊόντα, υφάσματα, είδη ένδυσης, τρόφιμα, φρούτα, ποτά και άλλα, "λέει ο Niels Smedegaard. Η DFDS είναι εξοικειωμένη με τα πλοία, καθώς κατασκευάστηκαν όλα στα Ναυπηγεία Flensburg της Γερμανίας, όπου η DFDS κατασκευάζει επίσης αποδοτικά πλοία παρόμοιας σύγχρονης σχεδίασης.
Κερδοφόρα και ελπιδοφόρα
"Η UN Ro Ro είναι μια εξαιρετικά επικερδής εταιρεία και είμαστε βέβαιοι ότι οι συνεργασίες θα δημιουργήσουν νέες συναρπαστικές ευκαιρίες καθώς μπορούμε να επεκτείνουμε τις υπηρεσίες σε νέους πελάτες και να συνδυάσουμε τους δύο οργανισμούς πωλήσεων", λέει ο Niels Smedegaard, Διευθύνων Σύμβουλος και Πρόεδρος της DFDS A / μικρό
Πολλά από τα ρυμουλκούμενα και τα εμπορευματοκιβώτια που μεταφέρονται μεταξύ των κατασκευαστών και των πελατών τους μέσω της Γαλλίας και της Ιταλίας θα χρησιμοποιούν τα πλοία της DFDS στη Μάγχη και στη Βόρεια Θάλασσα.
"Είμαι πολύ ευχαριστημένος που η εξειδικευμένη και επαγγελματική διοίκηση του ΟΗΕ Ro-Ro αποφάσισε να μείνει μαζί μας και να μας βοηθήσει να διασφαλίσουμε ότι όλοι οι σημερινοί και νέοι υπάλληλοι και πελάτες μας επωφεληθείτε από αυτό ", λέει ο Niels Smedegaard.
Κατηγορίες: RoRo, Διατροπικά, Επιμελητεία, Σκάφη, Συγχωνεύσεις & Εξαγορές, Χρηματοδότηση