Η Diana Containerships συνεχίζει το TC για το M / V Domingo με το CMA CGM
Shailaja A. Lakshmi • 18 Ιουλίου 2018
Φωτογραφία: Diana Containerships Inc
Η Diana Containerships ανακοίνωσε ότι, μέσω μιας ξεχωριστής εξ ολοκλήρου ανήκουσας θυγατρικής εταιρείας, συμφώνησε να παρατείνει την ισχύουσα σύμβαση ναύλωσης με την CMA CGM, στη Μασσαλία, για ένα από τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Panamax, το m / v Domingo.
Η παγκόσμια ναυτιλιακή εταιρεία που ειδικεύεται στην κυριότητα πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δήλωσε ότι το μεικτό χρεωστικό επιτόκιο είναι 12.800 δολάρια ΗΠΑ ημερησίως, μείον προμήθεια 3,5% που καταβάλλεται σε τρίτους, για περίοδο τουλάχιστον οκτώ μηνών έως μέγιστο έντεκα μήνες.
Η νέα περίοδος τσάρτερ θα αρχίσει στις 3 Αυγούστου 2018. Το m / v Domingo είναι επί του παρόντος ναυλωμένο, όπως ανακοινώθηκε προηγουμένως, με συνολικό χρεωστικό επιτόκιο 8.500 δολαρίων ΗΠΑ ημερησίως, μείον προμήθεια 3,5% που καταβάλλεται σε τρίτους.
Το "Domingo" είναι ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 3.739 TEU που κατασκευάστηκε το 2001.
Η επέκταση της απασχόλησης του "Domingo" αναμένεται να δημιουργήσει περίπου 3,07 εκατομμύρια δολάρια ακαθάριστων εσόδων για την ελάχιστη προγραμματισμένη περίοδο της παράτασης της χρονοναύλωσης.
Μετά την ολοκλήρωση της προηγουμένως ανακοινωθείσας πώλησης πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Post-Panamax, ο στόλος m / v Hamburg, Diana Containerships Inc. θα αποτελείται από 4 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (2 Post-Panamax και 2 Panamax).
Τα πλοία της Εταιρείας απασχολούνται κυρίως σε χρονοναυλίες με κορυφαίες εταιρίες τακτικών γραμμών που μεταφέρουν φορτία σε εμπορευματοκιβώτια κατά μήκος των παγκόσμιων ναυτιλιακών γραμμών.
Η Ενιαία Διοίκηση αντικατοπτρίζει τις προσπάθειες αντιμετώπισης καταστροφών βασικής γέφυρας
Το πρώτο πλοίο αναχωρεί από τη Βαλτιμόρη μέσω καναλιού περιορισμένης πρόσβασης
Άνοιξε το τρίτο προσωρινό κανάλι στη Βαλτιμόρη
Καταρρέει φορτωτής στο λιμάνι Ρεσίφε της Βραζιλίας
Δύτες ανακτούν το σώμα στη Βαλτιμόρη
Η Βαλτιμόρη μπορεί να χρησιμοποιήσει επιχορήγηση για να ενισχύσει τις αποστολές φορτίου
-149049 "(Φωτογραφία: USCG)")
Η αποστολή στη Βαλτιμόρη θα συνεχιστεί έως τα τέλη Απριλίου
Η VTTI θα ελέγχει το μεγαλύτερο τερματικό LNG της Ιταλίας, το Snam για να πάρει 30%
-148981 "(Φωτογραφία: VTTI)")
Οι γέφυρες μπορούν να προστατεύονται από συγκρούσεις πλοίων – Ένας ειδικός σε κατασκευές σε καταστροφές εξηγεί πώς
Παγιδευμένα σκάφη αρχίζουν να απομακρύνονται από τη Βαλτιμόρη μετά από καταστροφή στη γέφυρα
-148915 "(Φωτογραφία: Αμερικανική Ακτοφυλακή)")
Η κατάρρευση της γέφυρας της Βαλτιμόρης υπογραμμίζει την ανάγκη προστασίας των κρίσιμων θεμελίων
Ο πιλότος ζήτησε βοήθεια με ρυμουλκό πριν από την καταστροφή της γέφυρας της Βαλτιμόρης
