Η Euroseas πωλεί το παλαιότερο σκάφος φορτίου χύδην
Από την Aiswarya Lakshmi • 11 Απριλίου 2018
Η εικόνα προσφέρθηκε από την Euroseas
Η Euroseas με έδρα την Ελλάδα ανακοίνωσε την πώληση του M / V Monica P, ενός σκάφους 46.667 dwt, που χτίστηκε το 1998, σε μη συνδεδεμένο τρίτο για το ακαθάριστο ποσό των 6.45 εκατ. Δολαρίων.
Ο ιδιοκτήτης και χειριστής των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου και εμπορευματοκιβωτίων και του παρόχου θαλάσσιων μεταφορών για φορτία ξηρού φορτίου και εμπορευματοκιβωτίων δήλωσε ότι το πλοίο θα παραδοθεί στους αγοραστές του μέχρι τις 30 Ιουνίου 2018.
Ο κ. Αριστείδης Πιττάς, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Euroseas, δήλωσε: "Στο πλαίσιο του προγράμματος ανανέωσης του στόλου ξηρού σκυροδέματος έχουμε δεσμευτεί να πουλήσουμε το παλαιότερο σκάφος ξηρού φορτίου, το 20ετο μ / ο Monica P, το οποίο σύντομα θα αντικατασταθεί από το νέο μας κτίριο Kamsarmax m / v Η Αικατερίνη αναμένεται να παραδοθεί εντός του Μαΐου 2018. "
Η Εταιρεία διαθέτει στόλο 17 πλοίων, μεταξύ των οποίων 3 μεταφορείς ξηρού φορτίου Panamax, 1 φορέα Handymax drybulk, 1 μεταφορέας ξηρού φορτίου Kamsarmax, 1 φορέας Ultramax drybulk, 10 μεταφορείς εμπορευματοκιβωτίων Feeder και ένα ενδιάμεσο εμπορευματοκιβώτιο.
Euroseas 6 drybulk μεταφορείς έχουν συνολική χωρητικότητα φορτίου 417.753 dwt, 11 εμπορευματοκιβώτια του έχουν χωρητικότητα φορτίου 25.473 teu. Η Εταιρεία έχει επίσης υπογράψει συμβόλαιο για την κατασκευή ενός Kamsarmax (82.000 dwt) καυσίμου αποδοτικό drybulk φορέα. Συμπεριλαμβανομένου του νέου κτιρίου, η συνολική χωρητικότητα φορτίου των πλοίων ξηρού φορτίου της εταιρείας θα είναι 499.753 dwt.
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα συσσωρεύονται στα ευρωπαϊκά λιμάνια καθώς οι κινεζικές εταιρείες αγωνίζονται να βρουν αγοραστές
Η Διώρυγα του Παναμά βρυχάται για το Ελ Νίνο, ζητήματα διαχείρισης νερού
Το Περού επιδιώκει να αποφύγει τη διαιτησία για το Mega Port που κατασκευάστηκε από την Κίνα
Η Ενιαία Διοίκηση αντικατοπτρίζει τις προσπάθειες αντιμετώπισης καταστροφών βασικής γέφυρας
Το πρώτο πλοίο αναχωρεί από τη Βαλτιμόρη μέσω καναλιού περιορισμένης πρόσβασης
Άνοιξε το τρίτο προσωρινό κανάλι στη Βαλτιμόρη
Καταρρέει φορτωτής στο λιμάνι Ρεσίφε της Βραζιλίας
Δύτες ανακτούν το σώμα στη Βαλτιμόρη
Η Βαλτιμόρη μπορεί να χρησιμοποιήσει επιχορήγηση για να ενισχύσει τις αποστολές φορτίου
-149049 "(Φωτογραφία: USCG)")
Η αποστολή στη Βαλτιμόρη θα συνεχιστεί έως τα τέλη Απριλίου
Η VTTI θα ελέγχει το μεγαλύτερο τερματικό LNG της Ιταλίας, το Snam για να πάρει 30%
-148981 "(Φωτογραφία: VTTI)")
Οι γέφυρες μπορούν να προστατεύονται από συγκρούσεις πλοίων – Ένας ειδικός σε κατασκευές σε καταστροφές εξηγεί πώς
