Τα καναδικά λιμάνια χρειάζονται 21,5 δισεκατομμύρια δολάρια

Πηγή: ACPA

Η ικανότητα του Καναδά να επεκτείνει και να διαφοροποιήσει το διεθνές εμπόριο ως αξιόπιστος εμπορικός εταίρος εξαρτάται από σημαντικές επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές τα επόμενα χρόνια, σύμφωνα με την Αξιολόγηση Αναγκών Λιμενικής Υποδομής, από την Ένωση Καναδικών Λιμενικών Αρχών (ACPA).

Η έκθεση προβλέπει ότι απαιτούνται επενδύσεις ύψους 21,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων που θα πρέπει να πραγματοποιηθούν από τις Λιμενικές Αρχές του Καναδά (CPAs) έως το 2040.

Η μελέτη εξέτασε τις προβλεπόμενες κεφαλαιακές απαιτήσεις των 17 CPA, οι οποίες ανήκουν σε ομοσπονδιακό επίπεδο αλλά λειτουργούν σε ό,τι αφορά την κυβέρνηση. Η μελέτη δείχνει ότι οι CPA έχουν προγραμματισμένες επενδύσεις 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τα επόμενα 15 χρόνια, με 5 δισεκατομμύρια δολάρια που απαιτούνται μόνο τα επόμενα τέσσερα χρόνια. Ωστόσο, δεν έχει ακόμη εντοπιστεί χρηματοδότηση για το 61% αυτών των επενδύσεων.

Οι μακροπρόθεσμες ανάγκες είναι αβέβαιες λόγω της περιορισμένης ικανότητας προγραμματισμού πέραν της πενταετίας, αλλά οι συνολικές απαιτήσεις μέχρι το 2040 υπολογίζονται από 15 έως 21,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι λιμενικές αρχές του Καναδά έλαβαν περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια από το National Trade Corridors Fund (NTCF). Το ταμείο βοήθησε πολλές CPA να ενισχύσουν την παγκόσμια εμπορική υποδομή του Καναδά. Ωστόσο, δεδομένων των δημοσιονομικών περιορισμών της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και του επιπέδου των μελλοντικών επενδύσεων που απαιτούνται, η ομοσπονδιακή χρηματοδότηση υποδομών από μόνη της δεν μπορεί να ανταποκριθεί στην πρόκληση.

Οι κορυφαίες συστάσεις στη μελέτη για την παροχή μεγαλύτερης ευελιξίας στα CPA περιλαμβάνουν:

• Εξορθολογισμός της διαδικασίας ρυθμιστικής αναθεώρησης για περιβαλλοντικές αξιολογήσεις.

• Εκσυγχρονισμός των ορίων δανεισμού CPA και του τρόπου αύξησης τους.

• Αύξηση της ευελιξίας για κοινοπραξίες με άλλες CPA και ιδιωτικούς εταίρους.

• Καθιέρωση μόνιμου ομοσπονδιακού προγράμματος χρηματοδότησης για εμπορικές υποδομές και σημαντικό εξοπλισμό για την κάλυψη κενών που οι ιδιωτικές επενδύσεις δεν μπορούν να καλύψουν.

Απαιτούνται μελλοντικές επενδύσεις για την ενημέρωση των υποδομών, την επίτευξη των στόχων διαφοροποίησης του εμπορίου και τη διασφάλιση της οικονομικής και εθνικής ασφάλειας. Οι περισσότερες επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές αφορούν τη λειτουργική αποτελεσματικότητα (82%) και την επέκταση/ανάπτυξη (79%). Άλλα βασικά έργα αφορούν τη γήρανση των υποδομών (48%), την απαλλαγή από τον άνθρακα (39%), την προσαρμογή του κλίματος (30%) και τη βελτιστοποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού (19%).

Τα λιμάνια και η θαλάσσια ναυτιλία του Καναδά είναι απαραίτητα για την οικονομική ασφάλεια του Καναδά, με το 80% των παγκόσμιων αγαθών να αποστέλλονται με νερό. Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η Στατιστική Υπηρεσία του Καναδά στις 7 Ιανουαρίου 2025, τα λιμάνια ευθύνονται για το 18% των εξαγωγών, αξίας 139 δισεκατομμυρίων δολαρίων και το 24% των εισαγωγών, αξίας 181 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

"Υπάρχει σημαντική ζήτηση στον κόσμο για ό,τι έχει να προσφέρει ο Καναδάς, αλλά για να το μεταφέρει στις παγκόσμιες αγορές, ο Καναδάς χρειάζεται λιμάνια με μεγαλύτερη ευελιξία. Αυτή η μελέτη υπογραμμίζει την ανάγκη για τις λιμενικές αρχές του Καναδά να έχουν πρόσβαση σε πιο ευέλικτα χρηματοοικονομικά εργαλεία για να αξιοποιήσουν ιδιωτικά κεφαλαιουχικά έργα για μεγάλα έργα και εξορθολογισμένες αναθεωρήσεις έργων για να πραγματοποιηθούν πιο υπεύθυνα", είπε ο Daniel-PA Διευθύνων Σύμβουλος. «Μειώνοντας τη γραφειοκρατία και δίνοντας τη δυνατότητα στις λιμενικές αρχές να κινηθούν πιο γρήγορα σε μεγάλα έργα υποδομής, τα λιμάνια του Καναδά μπορούν να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητά τους και να συνεργαστούν καλύτερα με ιδιωτικούς εταίρους για να διαφοροποιήσουν το παγκόσμιο εμπόριο».